02 Réunion du Comité d'Etablissement FRET du 23 Février 2010

Voir le compte rendu CFDT

• Sommaire
• Tract FRET
• Déclaration liminaire
• Déclaration lors de la consultation des élus sur la réalisation des navettes,
• Déclaration sur la Nouvelle Dynamique Métiers,
• Déclaration FRET BUDGET

Tract FRET

Ça commence fort!informationCE - FRET25 février 2010

Place à la gestion!

Ce premier CE FRET était l'occasion de faire la connaissance de Sylvie CHARLES, nouvelle directrice de Fret SNCF.

Tous les regards étaient donc tournés vers la remplaçante de Luc NADAL dans l'attente de connaitre la nouvelle ligne directrice pour notre activité.

En effet, pour la CFDT, cette modification à la tête de la direction de FRET SNCF devait être synonyme d'évolution positive pour les cheminots dans la gestion de leur activité. Depuis la mise en place de cette instance, nous ne cessons de demander à la direction de mettre au cœur de son projet de réorganisation, non pas les données économiques mais les cheminots de FRET SNCF qui travaillent tous les jours pour son activité.

Pour la CFDT, sa nomination devait apporter des réponses aux inquiétudes qu'avaient exprimées les cheminots le 3 Février dernier.

Malheureusement, à la suite des déclarations liminaires nous sommes rentrés dans le monde libéral à outrancede la gestion.

Pas un mot sur les cheminots, leurs conditions de travail, de vie, leurs angoisses permanentes de voir disparaitre leur poste du jour au lendemain. Juste des réponses d'une gestionnaire d'activité en faillite où le cheminot est un numéro et son activité professionnelle un moyen de dégager des bénéfices.

Voilà ce qu'est la tête

de la nouvelle direction Fret!

Place à la gestion, celle qui n'hésitera pas à scier les branches non rentables de l'activité sans tenir compte des personnels assis dessus. Alors, erreur de jeunesse ou position renforcée et appuyée par le directeur de FRET Géodis?

Malheureusement, nous ne pouvons le dire aujourd'hui, mais pour la CFDT, il faudra que cela change très vite!

Un Comité d'Etablissement comme celui que nous venons de vivre ce 23 Février ne pourra se reproduire. Il en va de la crédibilité de cette instance que seule la direction souhaitait!

Les chiffres du mois:

491: Agents du Fret détachés dans les autres activités, branches et domaines.150: Agents du Fret détachés en filiales et organismes extérieurs gérés par la Direction Fret.428: Agents du Fret dans le «vecteur mobilité 527: Agents du Fret à temps partiel soit 3,83% des «éteux».15,6%: Pourcentage des tonnages acheminés par les concurrents sur le territoire français 30: Moyenne journalière des trains calés en 2009, 74 en 2006.91: Moyenne mensuelle des journées non couvertes en 2009 contre 365 en 2006.12576: Agents au Fret fin janvier 2010 113: Nombres d'engins moteurs FRETés bon état à Sotteville

Naufrage du fret: Le capitaine et l'équipage d'abord!

Ainsi donc, après l'Amiral Luc NADAL débarqué de force, après le départ de quelques-uns de ses lieutenants de la direction du fret vers d'autres rivages plus paisibles, c'est maintenant au tour de Pierre BOUTIER, capitaine de la DFA de déserter le navire en pleine tourmente pour aller prendre la direction régionale VOY-TER de Bordeaux. Lui qui n'avait de cesse de répéter que le fret avait de l'avenir et même, comble de l'ironie, que les ADC pouvaient y espérer un déroulement de carrière aussi «» et rémunérateur qu'au TGV... On a franchement l'impression que le bateau Fret coule, que les mieux informés puisque «écideurs» se précipitent en oubliant toute morale vers les canots de sauvetage frôlant ainsi le «élit d'initié» et le sabordage et qu'au final, ce sont les rameurs et les matelots qui vont boire le bouillon!

Courage! Fuyons!

Navettes

Nous avons été une fois de plus consultés pour nous prononcer sur une nouvelle création de charge de conduite sous le régime des navettes entre Gardanne-Peynier-Rousset et Sarlières-Cournon-Issoire. A ce rythme-là, bientôt, ce sera l'ensemble du réseau qui sera exploité sous le régime des navettes! Comme d'habitude, on ne nous donne pas l'impact que cela aura sur les conditions de travail des agents. Donc comme d'habitude nous avons voté contre et il en sera toujours de même tant que la direction n'inclura pas le volet social dans sa recherche stupide de production au moindre coût!

Budget 2010: Inquiétudes!

La direction nous informe sur le budget 2010 de notre activité.

Pour la CFDT, ce budget n'est que source d'inquiétude pour notre activité et les cheminots qui y travaillent. En effet, la diminution du plan de transport à 72 MTrkm dans ce budget 2010 contre 76 MTrkm en 2009 nous montre bien que la crise continue. Dans les points d'attention pour 2010, la direction nous explique que le FRET est confronté à une concurrence de plus en plus forte. Il faut rappeler tout de même que le groupe SNCF avec Géodis est un des acteurs majeurs du transport routier. C'est donc la SNCF qui concurrence, en partie, FRET SNCF! Surtout qu'en plus du routier, FRET SNCF est incontournable sur un trafic, la direction propose VFLI au lieu de FRET SNCF, l'exemple du trafic Vallourec sur le nord de la France en est une preuve flagrante.

Inquiétude car ce budget prévoit la suppression de 2630 emplois, chiffre totalement contradictoire avec les 1400 postes annoncés avant l'action de grève du 3 février dernier. Ce qui prouve bien que ce budget n'est en rien un budget qui prépare l'avenir. Pour la CFDT, il n'est en aucun cas un budget de reprise. D'ailleurs la direction ne fait rien afin que FRET SNCF puisse être réactif lors de la reprise économique. Un exemple: depuis des mois, la CFDT interpelle l'entreprise afin d'obtenir un effort significatif pour les formations langues promulguées aux ADC exerçant leur métier à l'étranger. Ces trafics étant, d'après la direction, très importants pour l'avenir de notre activité. Eh bien, qu'elle passe à l'acte!

Enfin inquiétude car ce budget n'est déjà pas tenu.

Nous avons appris que pour le mois de Janvier, les chiffres réalisés sont inférieurs de 14% par rapport aux précisions, ce qui augure mal de la suite.

Vous pouvez retrouver les tracts en consultant le site: www.cfdtcheminotscentre.org

Télécharger le tract FRET "Ca commence FORT"

Déclaration liminaire

DECLARATION CE FRET

Madame la présidente

Le tragique accident en gare de Hal en Belgique la semaine dernière nous rappelle que la sécurité doit demeurer le premier réflexe du cheminot. La sécurité ne doit souffrir d'aucune économie, quelle qu'elle soit !

La CFDT Cheminots adresse aux familles et aux proches des victimes l'expression de sa plus profonde affection.

L'ouverture à la concurrence et la recherche de rentabilité proclamées par les directions des entreprises ferroviaires sont les deux éléments qui pèsent sur le maintien du plus haut niveau de sécurité. Aujourd'hui, votre politique de transfert de charges de travail du Fret Ferroviaire Public vers nos filiales est intolérable. Comment voulez-vous capter la confiance de vos agents lorsqu'ils s'aperçoivent que, du jour au lendemain, leur poste se voit dépourvu de charges de travail alors que dans un même temps vos filiales recrutent des agents par voie de presse dans les petites annonces du dimanche matin ! ? Pour la CFDT cela est inacceptable. Madame la directrice, vous devez stopper immédiatement ces agissements et donner la priorité de l'emploi aux cheminots à statut.

Ce Comité d'Établissement a vu changer sa présidence. Pour la CFDT Cheminots, cette modification à la tête de la direction de FRET SNCF doit être synonyme d'évolution positive pour les cheminots dans la gestion de leur activité. Depuis le début, nous vous demandons de mettre au cœur de votre projet de réorganisation, non pas les données économiques mais bien le cheminot de FRET SNCF qui travaille tous les jours pour son activité. Madame la Présidente votre venue doit apporter des réponses aux inquiétudes des cheminots qu'ils vous ont exprimées en se mettant massivement en grève le 3 février dernier.

Concernant l'ordre du jour, nous sommes étonnés de ne pas voir apparaitre, comme il était prévu initialement, la présentation de la nouvelle organisation de Multi Lots - Multi Clients. Bien qu'opposée à la nouvelle organisation Multi Lots - Multi Clients, la CFDT Cheminots souhaite que son impact social soit présenté le plus rapidement possible aux instances représentatives du personnel. Cette temporisation est-elle synonyme de retour en arrière et de nouveau projet pour le wagon isolé ?

Le climat délétère contribue à la démotivation et à un stress grandissant des agents. De plus, le départ de nos dirigeants ne contribue pas à améliorer la confiance des cheminots dans les choix stratégiques du FRET.

Depuis janvier, vous avez mis en place six commissions de suivi de projet. Nous vous demandons le calendrier des réunions tenues et à tenir. La création de ces commissions est un engagement que vous aviez pris à la table ronde du 5 octobre 2009. Nous voulons que vous fassiez en sorte que ces commissions bénéficient de toutes les informations nécessaires et notamment sociales.

Sur le site de Somain, depuis septembre 2009 et l'annonce de la mise en place du schéma directeur, une intersyndicale se bat pour sauver un maximum d'emplois cheminots à statut sur le site. Pour la CFDT, depuis le début de ce combat, nous affirmons que le wagon isolé seul ne pourrait permettre d'atteindre ce but. C'est pourquoi, nous avions proposé à l'intersyndicale la mise en place d'un système Rail-Port sur ce site. Après de multiples rencontres entre Direction, Etat et Organisations Syndicales, il nous semblait que cette installation était acquise. Or, le 4 février dernier, la direction Fret Nord annonça qu'elle n'aurait pas investi un euro dans ce système laissant faire un investisseur privé sonnant ainsi le glas des emplois à statut sur le site. En marge d'une nouvelle manifestation qui a eu lieu le 20 février où 1500 cheminots, politiques et population sont venus dire qu'il fallait sauver le site ferroviaire de Somain, le Président du Conseil Régional annonça qu'il prenait l'engagement d'investir de façon contractualisée avec RFF et la SNCF dans ce système pour sauver l'emploi cheminot à statut.

Pour la CFDT, cet engagement change la donne !

C'est pourquoi, notre délégation vous demande officiellement aujourd'hui d'arrêter toutes restructurations sur le site de Somain qui nous paraissent maintenant prématurées et d'organiser très rapidement une réunion entre la SNCF, RFF, la Région Nord Pas de Calais, la communauté de commune et les organisations syndicales.

Madame la Présidente, vous possédez désormais toutes les cartes d'un dénouement où l'ensemble des parties sortirait honorablement de ce conflit qui dure maintenant depuis 6 mois.

Enfin, un appel unitaire interprofessionnel pour une journée d'action a été décidé pour le 23 Mars. C'est-à-dire après les Elections Régionales et à la demande de la CFDT, fidèle à ses principes de ne pas mélanger le combat syndical au combat politique ! La CFDT Cheminots demandera à l'ensemble des cheminots de s'y inscrire pleinement.

La délégation CFDT.

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Déclaration lors de la consultation des élus sur la réalisation des navettes,

Déclaration de la délégation CFDT lors de la consultation des élus sur la réalisation d'une charge conduite sous le régime des navettes sur les sections de ligne Gardanne à Peynier-Rousset et Sarliève - Cournon à Issoire.

Madame la Présidente,

Vous souhaitez nous consulter sur la énième réalisation d'une charge de conduite sous le régime des navettes. Non seulement vous galvaudez le terme de  « navettes » en usant et abusant de ce terme dans le seul but de faire passer en force des transferts de charge entre conducteurs TB et TA mais de plus, vous occultez un nombre important d'informations indispensables à une véritable consultation des élus.

Il n'est qu'à regarder attentivement, et cela va très vite, l'ersatz de soupçon d'embryon de début de projet de dossier qui nous a été fourni pour s'en convaincre ! Nous ne savons même pas combien d'agents sont concernés, sous quel régime sont utilisés les CRML, quel est le contenu de leurs journées de service et de leur tableau de service, quel est le pesage de leur roulement, quel CHSCT a été consulté et quel avis a-t-il émis, etc. ?

Dans ces conditions, la délégationCFDT votera « contre » lors de cette consultation.

Déclaration sur la Nouvelle Dynamique Métiers,

Déclaration de la délégation CFDT sur la Nouvelle Dynamique Métiers.

Madame la Présidente,

La CFDT Cheminots a depuis longtemps un slogan : « Vivre et travailler au pays ».

La Table Ronde Emploi a eu lieu ce matin, nous y avons fait une déclaration, nous n'allons pas vous la relire cet après-midi.

Nous allons vous écouter ; Nous attendons des résultats.

La délégation CFDT

Déclaration FRET BUDGET

Madame la Présidente,

Vous nous informez aujourd'hui sur le budget pour 2010 de notre activité.

Pour notre délégation, ce budget n'est que source d'inquiétude pour notre activité et les cheminots qui y travaillent. En effet, la diminution du plan de transport à 72 MTrkm dans ce budget 2010 contre 76 MTrkm en 2009 nous montre bien que la crise continue. Dans les points d'attention pour 2010, vous nous expliquez que le FRET est confronté à une concurrence de plus en plus forte. Madame la présidente, nous vous rappellerons tout de même que le groupe SNCF avec Géodis est un des acteurs majeurs du transport routier. C'est donc la SNCF qui concurrence, en partie, FRET SNCF ! Surtout qu' en plus du routier, FRET SNCF est incontournable sur un trafic, vous proposez VFLI au lieu de FRET SNCF, l'exemple du trafic Vallourec sur le nord de la France en est une preuve flagrante.

Inquiétude car ce budget prévoit la suppression de 2630 emplois, chiffre totalement contradictoire avec vos 1400 postes annoncés avant l'action de grève du 3 février dernier. Ce qui prouve bien que ce budget n'est en rien un budget qui prépare l'avenir. Pour la CFDT, il n'est en aucun cas un budget de reprise d'ailleurs vous ne faites rien afin que FRET SNCF puisse être réactif lors de la reprise économique. Un exemple: depuis des mois, la CFDT vous demande un effort significatif pour les formations langues promulguées aux ADC exerçant leur métier à l'étranger. Ces trafics sont, d'après vous, très importants pour l'avenir de notre activité. Eh bien, Madame la Présidente, prouvez-le et mettez des actes sur vos paroles !

Enfin inquiétudecar ce budget n'est déjà pas tenu. En effet, nous avons appris que pour le mois de Janvier, les chiffres réalisés sont inférieurs de 14% par rapport aux précisions, ce qui augure mal de la suite.

La délégation CFDT

Voir le compte rendu CFDT

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