Echos de la CPC-MT* du 18 novembre

* : Commission Professionnelle Centrale -Matériel et Traction
Déclaration CFDT à la CPC-MT du 18 novembre 2008 (extrait)
Un article de « La Vie du Rail » du 12 novembre 2008, le CA du 19 novembre 2008 devrait acter la création d'une société de location de matériel ferroviaire de type ROSCO.

• Quel sera le nom de cette société ?
• Quelle sera la démarche de maintenance de cette société, en France comme à l'étranger ?
• Y aura-t-il des appels d'offres pour la maintenance d'une partie ou de la totalité de leur parc de matériel roulant ?
• Achèteront-ils du matériel neuf avec des contrats de maintenance ?

Comment comptez-vous faire pour lutter contre l'arrivée de la concurrence sur le marché de la maintenance ?  

Le Directeur confirme qu'une société est en voie de création. Le domaine Matériel serait chargé de la maintenance du parc de matériel roulant de cette société. Il définira également les cahiers des charges pour de nouvelles acquisitions de matériel roulant.

• Point sur l'Evolution de l'ingénierie

L'objectif de la direction est d'atteindre la situation cible pour l'ingénierie en 2010.

La CFDT a attiré l'attention sur le fait que des freins existent pour accueillir des charges ingénierie. Pour la CFDT, les ICC (Ingénieur Composants Clé) et les IVS (Ingénieur Vie Série) devront avoir les leviers pour agir. C'est à ce prix que la réforme de l'ingénierie pourra réussir.

• Emploi

Par rapport à la crainte d'une baisse des effectifs, le Directeur annonce une hausse des charges de travail pour 2009. Il pense que les effectifs devraient suivre cette augmentation.

Sur l'externalisation des I/O (Installations-Outillages) le Directeur annonce que les établissements continueront à externaliser les charges I/O à condition que la facture pour nos clients ne gonfle pas.

Qualification :

Nous avons demandé à connaître le nombre de dépanneurs à la qualification E par établissement. En réponse la direction a donné le tableau ci-contre.

On constate que les TC de Bischheim et d'Oullins n'ont pas de dépanneurs à la qualification E.

Pour la CFDT, une action des cheminots sera nécessaire pour améliorer la situation. La technicité des métiers doit être reconnue dans tous les établissements.

• Charges

La CFDT interpelle la direction sur l'évolution des charges de travail prévues à Périgueux, Saintes et au Mans jusqu'en 2013, à suivre donc.

Le seul engagement de la direction est de présenter un dossier sur les prévisions de charges des établissements à la commission économique du CCE.

Concernant notre demande de schéma directeur des locomotives et les évolutions possibles ou déjà envisagées jusqu'à fin 2012, la direction communiquera ces éléments dans le dossier pour la commission économique du CCE. A suivre

• Pénibilité

Nous souhaitons connaître le nombre d'agents de la filière Maintenance Matériel qui occupent un poste permanent en matinée/soirée, en 3x8, en jour/nuit, de nuit. La direction ne veut pas suivre cette statistique. Pour la CFDT, la direction ne veut pas afficher l'augmentation du nombre de postes avec ces fortes contraintes.

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