Filière 27 Votre Représentant CFDT Votre porte parole

Quoi de neuf ?

Depuis le 1er janvier 2010, avec la création de la Direction des Circulations Ferroviaires, les EIC sont nés. Cette naissance a contribué à éclater la filière 27 qui se retrouve pour moitié dans les EIC et pour le reste, au Fret, à l'Escale, etc.

Remise de Service Filière 27

Extrait du cahier revendicatif consultable sur www.cfdtcheminotscentre.org

La CFDT revendique la prise en compte «'une véritable notion de passation de service» qu'elle soit écrite ou verbale, (cas notamment des régulateurs) sur le temps de travail en «» la durée du temps de travail des postes concernés en 2x8 et 3x8 et, à défaut dans ce dernier cas, en allouant un compte temps permettant de restituer à l'agent la durée nécessaire des remises de service (10 à 15' par journée de service).

Fédérations Syndicales des Cheminots CGT – UNSA – SUD-Rail – CFDT

UNIS DANS L’ACTION,DETERMINES A GAGNER ! Loin de faiblir les mobilisations contre le projet gouvernemental de réforme des retraites se développent sous diverses formes dans tous les secteurs d’activité, dans le public et le privé. Chaque jour de nouvelles luttes s’engagent sur le territoire.

La participation grandissante des jeunes témoigne de leur refus d’un avenir de galère entre chômage, précarité, où l’accès à l’emploi et la retraite deviendraient inaccessibles.

Nos fédérations condamnent fermement la répression envers ceux qui luttent et manifestent ; c’est une preuve de faiblesse de la part du gouvernement qui agite la peur et répond par la violence. Elles apportent leur soutien à l’ensemble des salariés en lutte.

Le 14 octobre, Les routiers rejoignent les cheminots!

Information Jeudi 14 octobre 2010 Les routiers CFDT Entrent dans le conflit ! Les routiers rejoignent les cheminots !

Depuis trois jours les cheminots sont en grève contre le projet de réforme des retraites que veut imposer le gouvernement.

L’opposition à cette réforme injuste et inefficace qui aggrave les inégalités sans assurer la pérennité des retraites par répartition s’amplifie.

CGT/ UNSA/ CFDT/ SUD Rail ORGANISATIONS SYNDICALES CHEMINOTES DU SITE DE TOURS-ST PIERRE.

AU 3^ème JOUR DE GREVE, APRES AVOIR INTERPELE LES DIRECTIONS LOCALES DANS UN PREMIER TEMPS, LES ORGANISATIONS SYNDICALES CGT/UNSA/CFDT ET SUD-RAIL PROPOSENT AUX CHEMINOTS DE VENIR INTERPELER LA DIRECTRICE DE REGION.

S'il y a urgence sur le dossier des retraites, les questions du Fret, de l'emploi, des salaires et de l'avenir du Service Public SNCF sont étroitement liées et nécessitent de véritables réponses de la part de la Direction SNCF.

Dans la période, elle ne peut refuser de négocier sur l'ensemble de ces dossiers. Il est inacceptable qu'elle se dédouane et se cache derrière la question des retraites pour échapper aux responsabilités qui lui incombent sur les dossiers socio-économiques internes à l'entreprise.

A 16h30, LE 14 OCTOBRE 2010 CHEMINOTS (ES) DE TOUS SERVICES TOUS DEVANT LA DIRECTION REGIONALE A TOURS

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Appel à la manifestation ! Le mardi 12 octobre 2010 une mobilisation déterminante !

Position de la CFDT Cheminots dans les assemblées générales le 12 octobre 2010

Camarades, chers collègues,

Le projet de réforme du gouvernement est connu depuis la mi-juin. La CFDT n’a pas ménagé sa peine pour en dénoncer le caractère brutal, injuste et inefficace.

Oui, brutal, car le relèvement de l’âge légal de départ se fera en 5 ans à peine, à raison de 4 mois supplémentaires par an, et se conjuguera avec un allongement de la durée de cotisation.

Fédérations Syndicales des Cheminots CGT – UNSA – SUD-Rail – CFDT

Retraites, Emploi, Salaires, Fret, Avenir du Service Public TOUS ENSEMBLE POUR GAGNER !

Les bidouillages sur les chiffres des manifestants et les discours des représentants du Gouvernement n’y changent rien. La journée d’action du 02 octobre a confirmé que la mobilisation s’est installée dans le pays contre le projet gouvernemental et pour une réforme répondant aux enjeux de financement, au maintien de l’âge de départ en retraite et à l’amélioration du niveau des pensions.

Surveillance Générale Revendications CFDT Cheminots de réelles avancées

Rôle des Directeurs Territoriaux dans l'organisation de la Sûreté au sein de l'entreprise.

Lors de la réécriture du référentiel national sur les atteintes aux personnes et aux biens, ce métier avait été oublié. Ceci est incompréhensible car le Directeur Territorial est censé être un acteur majeur de la Sureté dans les régions. Cet oubli sera réparé. La Direction s`est engagée à l'incorporer dans le futur document.

Fédérations Syndicales des cheminots CGT – UNSA – SUD-Rail – CFDT

LE GOUVERNEMENT RESTE SOURD, LES SALARIES, LES CHEMINOTS DOIVENT AMPLIFIER LA MOBILISATION !

Alors que la journée d’action du 7 Septembre 2010 a rassemblé 2,7 millions de manifestants au travers de nombreux arrêts de travail, le Gouvernement a parié sur un affaiblissement de la mobilisation après le vote passé en force à l’Assemblée Nationale le 15 Septembre dernier.

La mobilisation du 23 Septembre 2010 fut à la hauteur de l’intransigeance du Président de la République et de sa majorité.

CGT - UNSA - CFDT - SUD Rail Organisations Syndicales des Cheminots de la Région SNCF Centre

Le 23 septembre, ne lâchons rien !TOUS DANS L'ACTION.

Après l'imposante journée de manifestations et de grève du 7 septembre dernier, la mobilisation pour élargir le rapport de force s'est à nouveau réalisée sous diverses formes le mercredi 15 septembre 2010.

De nombreuses initiatives dans les entreprises et des rassemblements unitaires ont permis aux salariés du privé et du public d'interpeller les députés, les membres du gouvernement et le Président de la République.

Elargissons la mobilisation Le jeudi 23 septembre 2010

Appel à la mobilisation !Le 23 septembre, tous mobilisés !le 17 septembre 2010 Alors que les salariés, dont les cheminots, se sont fortement mobilisés par la grève et dans les manifestations le 07 Septembre dernier, le Gouvernement aux ordres du Président de la République, persiste dans son néfaste projet de réforme des retraites au moment où près de 68 % de l’opinion publique soutient le mouvement social et en appelle à de nouvelles mobilisations.

Au mépris des règles élémentaires de démocratie, le gouvernement et sa majorité parlementaire tente d’accélérer le calendrier. Nous sommes face à un enjeu de civilisation qui nécessite un véritable débat de société afin de définir des mesures justes et efficaces pour assurer la pérennité du système de retraite solidaire par répartition et garantir un haut niveau de pension.

Elargissons la mobilisation Le jeudi 23 septembre 2010

Appel à la mobilisation !Le 23 septembre, tous mobilisés ! le 13 septembre 2010 Avec plus de 2,7 millions de manifestants, de nombreux arrêts de travail, dans le privé comme dans le public, dont plus de 51% de grévistes à la SNCF, la journée du 07 septembre a traduit, par l’action, le rejet massif d’une réforme des retraites injuste et brutale.

Malgré les tentatives de divisions et de déstabilisations orchestrées par le Président de la République et la majorité parlementaire sur fond de peurs et de discours sécuritaires, les salariés, les jeunes, les retraités, les privés d’emploi, ont démontré qu’ils étaient déterminés à obtenir une réforme qui conforte la retraite par répartition, améliore le niveau des pensions et maintient l’âge de départ en retraite.

Soyons nombreux, offensifs, déterminés Mardi 7 septembre 2010 il est urgent d'agir!

Appel à la mobilisation !Le 07 septembre, tous mobilisés !

Tout l'été, la CFDT a maintenu la pression auprès du gouvernement, afin d'obtenir un vrai débat pour une réforme des retraites juste et équitable.

Notre détermination doit s'exprimer le jour où le débat va s'engager au parlement.

Le mardi 07 septembre 2010 Le Gouvernement et la Direction SNCF doivent répondre à nos exigences !

Mercredi 18 août, les Fédérations Syndicales de Cheminots CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT se sont réunies pour analyser le contexte politique, économique et social de la période, échanger sur la dynamique revendicative qui a jalonné l’été et engager la nouvelle étape de mobilisation unitaire interprofessionnelle du 07 septembre prochain contre le projet de loi portant la réforme des retraites.

WEEKENDISTES: Le DROIT est rétabli

La Direction de la Sécurité sociale vient de faire connaître sa position sur les conditions dans lesquelles les agents dits « weekendistes » peuvent obtenir la validation pour la retraite de leur temps de travail non rémunéré lorsqu'ils élèvent un enfant de moins de 16 ans.

Les points suivants ont été précisés :

HIER, il y avait très peu d'agents qualification D vendeur guichet.

AUJOURD'HUI, le fort développement managérial couplé aux nombreuses tâches annexes du métier de DPX vente a nécessité la mise en place d'assistants qui sont devenus de véritables adjoints.

Avec pour missions:

La relation client:

2ème table ron de Parcours Professionnels ECT 7 juillet 2010

PROJET TROP GENERALISTE... A REVOIR !!! La CFDT veut sécuriser et valoriser tous les métiers d'ASCT autour d'une gestionprévisionnelle de l'emploi et des compétences, ainsi qu'une formationprofessionnelle de qualité. Or le texte découlant de l'échange du 15/06/10, et présenté le 07 juillet par la Direction Trains, est pour la CFDT beaucoup tropgénéraliste.

La CFDT :C'est quoi ? Pour quoi faire ?

Les premières missions de la CFDT sont de défendre, de représenter et d'étendre les droits de TOUS les salarié(es) : Emploi, salaires, conditions de travail, protection sociale, égalité professionnelle, respect de la dignité de chacun.

La CFDT est une force :

La «machine infernale» Bureaux Horaires DCF - RFF : une situation productrice de malaise et de contre performance !

Ce tract est issu d'un travail commun entre la CFDT RFF et la CFDT Cheminots

Depuis fin 2008, un nouveau système de production des horaires s'est mis en place entre RFF et la SNCF. Cette velte organisation a entrainé la création de la Direction de la Production des Sillons (Direction de Ia Circulation Ferroviaire : DCF, a sein de la SNCF) et du Centre de Service (à la Direction de. Sillons, au sein de RFF). Cette nouvelle organisation de la production horaire est-elle bénéfique pour le système ferroviaire? Légitimement, nous en doutons !,

TEMPS PARTIEL ("Weekendiste")

L'introduction des 35 heures à la SNCF a été un évènement majeur. Qui aujourd'hui penserait revenir sur cet accord d'entreprise, soutenu par la CFDT ?

Cet accord a créé des dispositions nouvelles: une formule de temps partiel dit "weekendiste" a vu le jour. Concentrant leurs activités le week-end les agents bénéficiaires de ce type de temps partiel peuvent librement disposer de leur semaine notamment pour l'éducation de leurs enfants.

CGT-UNSA Cheminots-CFDT-SUD Rail Organisations Syndicales Cheminotes de la région de Tours

Dans le cadre du plan d'économie de 800 000€ à l'ECT concernant l'activité TER, la direction régionale présentera aux Organisations Syndicales le 20 Juillet 2010 sa décision autour des pistes qu'elle  étudiait :

Echos du Conseil de perfectionnement du CFA du 16 juin 2010 Formation par apprentissage

Dès 2007, la CFDT comprenait que la direction voulait casser l'apprentissage dans nos CFA.

De suite la CFDT avait rencontré la direction (Mme Marie-Dominique BIDEAULT) dans une audience pour avoir des explications et pour demander le maintien du CFA avec des formations initiales décentralisées dans les annexes.

6 juillet 2010: Rassemblement à Paris pour revoir d'urgence le copie du plan Fret SNCF

Les associations environnementales et les syndicats s’engagent dans une nouvelle phase de leur action commune !

En se félicitant que leur communiqué du 19 mars dernier ait sensibilisé de nombreux acteurs, dont des élus, au point de devenir une pétition nationale, les organisations signataires observent avec satisfaction la multiplication d’initiatives diverses dans le pays.

Ets Commercial trains Avec La CFDT, portons un projet ambitieux pour les ASCT

L’entreprise doit prendre la mesure des conséquences sociales de ses décisions : Gestion par activité, restructuration des ECT et des UO, productivité accrue à chaque changement de roulement, perpétuelle redistribution des charges entre ECT. Toutes ces situations entraînent de la pénibilité, du stress, une absence de visibilité sur l’avenir, de l’inquiétude que l’entreprise doit prendre en compte !

Réforme des retraites Tous concernés

• 85% de la réforme sont payés par les salariés!

• +2.70% d'augmentation des cotisations salariales, c'est

-2.70% sur le pouvoir d'achat!

RETRAITES UN MAUVAIS COUP POUR TOUTES LES GÉNÉRATIONS !

mobilisation LE 24 JUIN 

Le projet de réforme des retraites du gouvernement fait peser la quasi-totalité des efforts sur les salariés. Il n'assure pas l'avenir du financement des retraites au-delà de 2018. Il fait l'impasse sur la situation de l'emploi, notamment des jeunes, alors qu'elle conditionne fortement l'avenir des régimes de retraite. Bref, il est loin de répondre aux exigences de la CFDT : assurer la pérennité des retraites tout en réduisant les inégalités.

Réforme des retraites Tous concernés

Le gouvernement vient de dévoiler le contenu de sa réforme. Les mesures annoncées répondent clairement aux exigences du Medef et des agences de notation. Cette réforme porte exclusivement sur le durcissement des paramètres pour l’accès à la retraite. L’équilibre de notre système d’assurance vieillesse sera donc assuré essentiellement  par les seuls salariés.

Augmentation de la durée d’activité :La durée de cotisation va passer à 41 ans et un trimestre en 2013, et 41 ans et demi à l’horizon 2020.

Ets Commercial trains Avec La CFDT, portons un projet ambitieux pour les ASCT

Suite à la DCI CFDT du 1er avril et à l’audience du 20 mai, la CFDT  a obtenu la création d’un accord cadre sur la valorisation et la sécurisation des parcours professionnels des ASCT, des premières avancées sont déjà actées :

? Une ligne métier garantie, quelque soit l’évolution structurelle de l’entreprise :

CE Fret du 01 Juin 2010 Tout simplement honteux !

L’envie ne nous a pas manqué de ne remplir cette feuille que d’un grand « RIEN ». Mais le décalage entre ce que vivent les cheminots de notre activité tous les jours et la situation qu’ont vécue les membres du CE FRET lors de cette plénière est telle qu’il nous paraissait finalement  important de vous en rendre compte.

Nos politiques semblent bien plus courageux à mettre en œuvre la réforme injuste et clairement politique des retraites, que de prendre de vraies mesures en faveur du FRET Ferroviaire.

Pour l'emploi et le développement durable LE TRIAGE OE VILLENEUVE-SAINT-GEORGES DOIT VIVRE ..

Le triage SNCF de Villeneuve-saint-Georges est menacé par l'abandon programmé de l'essentiel du trafic de lotissement (wagons isolés) par la SNCF avec l'accord du gouvernement.

Au nom de la rentabilité financière, l'abandon des triages transférerait sur la route l'équivalent d'un million et demi de poids lourds supplémentaires. Ce serait une catastrophe sociale, économique et environnementale.