Pourquoi FRET SNCF attaque le RH0077 ?

Nul doute aujourd’hui pour la CFDT, l’ « entêtement » de la direction dans ses prétentions sur la remise en cause de la « quasi-totalité » du RH0077 (de nature à porter atteinte à la sécurité des circulations et à la santé des agents) a pour but manifeste d’affaiblir la négociation de la Convention Collective Nationale des salariés du rail.
Dans sa volonté de baisser les conditions sociales de ses agents du FRET, la SNCF immobilise toute avancée sérieuse sur la CCN ; les patrons des Entreprises Ferroviaires (EF) privées s’attachant à être en dessous des normes de l’opérateur historique maintiendront leurs salariés dans des conditions de travail déplorables...

Direction de la Traction : « La  fabrique réactionnaire »

Le 3 Avril 2008 s’est tenue la Commission Professionnelle Centrale Matériel et Traction (CPCMT). Cette instance, régie par le Chapitre 4 du Statut, est un organisme de concertation et d’information au sein de laquelle peuvent être examinées les questions d’ordre professionnel et technique concernant la fonction ou l’activité. Il existe 6 de ces organismes : Mouvements, Voyageurs, Fret, Matériel et Traction, Equipement et Aménagement, Services Communs.

FRET : CHRONIQUE D’UN « DÉMÉNAGEMENT » ANNONCÉ…

Suite à une Table Ronde et deux Groupes de Travai l « roulants » sur la réorganisation du FRET, l’avantage est à la Direction.

Après avoir abandonné le trafic des wagons isolés dans 262 gares lors du service de décembre 2007, elle continue ses restructurations à marche forcée :

Aménagement des fins de carrière LE GRAND FLOP !!!!!!!!!!!!!!!!

Après un refusfrontal de la réforme de notre système de retraitedans un premiertemps, puis une sortie du conflit via lanégociation au boutde neuf jours degrève, les 05 majoritaires, après lesavoir chauffés au« rouge », ont donnél'espoir aux cheminots qu'il y auraitd'autres avancéesconséquentes...

Bien que toutes les fédérations des che-minots (sauf une) aient demandé son report, Mr Marembaud, Directeur Général Délégué FRET, a maintenu la table ronde sur l'activité FRET pour le 9.01.08, cela sous prétexte qu'il y aurait urgence...Il enfonce le clou en remettant un document de travail qui propose «simplement» de révolutionner l'entreprise : rien de moins qu'une évolution du RH0077, des métiers et l'éclatement de la traction !!

CFDT TRACTION : Le journal N° 5   Retraite, enfin le temps de la négociation» Novembre 2007

Dés l'annonce par le gouvernement de sa volonté de reformer les régimes spéciaux, la CFDT a considéré qu'il y avait deux fa çons de réagir • refuser la ré forme en bloc en demandant les 37.5ans pour tous (public/privé), sachant qu'il s'agit d'une loi et non pas d'une simple réorganisation • demander les contreparties légitimes à cette réforme pour les agents

CFDT TRACTION : Le journal N° 4 Accès TGV : la SNCF aux Prud’hommes; Retraites dorées; Intéressement toujours; Foyers; Service minimum.

Accès TGV : la SNCF aux Prud'hommes pour discrimination à l'âge

CFDT.TRACTION : Le journal N° 03 "NAVILAND CARGO:Le double langage de la SNCF"