Aguichés par les guichets ?

La réorganisation des guichets en gare de Tours se rôde. La CFDT n'est pas convaincue de son bien-fondé.Une réorganisation à laquelle devront s’adapter les usagers. La SNCF a prévu du personnel pour ça.

En fin de matinée, c'est encore à peu près calme. Mais faut voir à partir de 17 h-18 h, c'est un bordel sans nom !Pour ce syndicaliste de la CFDT cheminots, la nouvelle organisation des guichets mise en place depuis le 1^eroctobre à la gare de Tours n'est pas vraiment une réussite.

A en croire un tract du syndicat, ce sont les usagers qui trinquent (ils verraient s'allonger les files d'attente, on leur imposerait l'utilisation des autres modes de distribution), mais les agents seraient aussi perdants, « avec une forte dégradation de leurs conditions de travail : roulements inadaptés, stress causé par les files d'attente ».

Dorénavant, toute la vente pour les départs dans la journée se fait aux guichets de la salle de droite, et le service pour toutes les autres demandes (la préparation au voyage) dans celle de gauche. Laquelle salle a perdu ses tickets d'appel et les sièges disposés là notamment pour la clientèle âgée, et s'est vu doter d'un gère-file comme dans l'autre salle.

Hier, sur le coup de 11 h 15, l'ambiance n'était pas à la révolte, et les clients patientaient devant les guichets. Seul un sexagénaire élégant, jetant un œil à l'intérieur, lançait un ironique « Ah ben, ça s'améliore ! »,avant de repartir vers une des machines automatiques du hall. A 15 h, la température n'avait pas monté du côté des usagers. Une jeune employée de la SNCF nous expliquait qu'elle était là « pour renseigner les gens et noter les temps d'attente dans les files ».

Mais à la CFDT, on n'en démord pas, exemple à l'appui : « Vendredi 3 octobre, première journée de pointe, malgré l'ouverture de tous les guichets, les files d'attente se sont allongées et les conditions de travail sont devenues déplorables », pouvait-on lire dans le tract syndical. Il y a une semaine dans nos colonnes, la direction reconnaissait les quatre postes d'agent supprimés – les guichets passant de 18 à 16 – mais rappelait aussi qu'il y aurait plus de personnel aux heures de pointe.

P.I

“ Simplifier la SNCF ” : à quel prix ?

Il y a toujours du nouveau à la SNCF. Ainsi la réforme annoncée des structures qui devrait, affirme la CFDT cheminots, « entraîner la remise en cause des régions telles qu'elles fonctionnent aujourd'hui ».

Ce projet, baptisé « Simplifier la SNCF », a été présenté au comité central d'entreprise du 23 septembre. Pour sa part, la CFDT en souligne les dangers. Arnaud Morvan, secrétaire général du syndicat, rappelle que celui-ci « ne ferme pas la porte à la discussion », ce qui ne l'empêche pas d'exprimer ses craintes. Comme celle de voir « le personnel de la région de Tours éclaté ».

Faut-il s'attendre à des suppressions d'emploi ? « Il y en a constamment chez nous, vous savez »,répond Arnaud Morvan avant d'ajouter : « C'est sûr que la réforme n'arrangera rien sur ce plan. »Et le syndicaliste de craindre aussi « une perte des connaissances, du savoir-faire au sein du personnel ».
Pour l'instant, les cheminots ne connaissent pas encore le calendrier de la réforme, qui devrait être « bouclé » fin 2010.

 © Copyright La Nouvelle République 2008  Vendredi 10 octobre 2008

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