Déclaration CFDT CLM de Vierzon.du 22 novembre 2006

Monsieur le président, mesdames, messieurs.

La CFDT tient tout d'abord à souhaiter la bien venue au nouveau président de la CLM de Vierzon.

Troisième CLM de l'année 2006 et un troisième président. Pas facile d'établir de réels liens pour un dialogue social de qualité. Mais heureusement la CFDT a signé l'accord sur la mobilité et grâce a la CFDT vos prédécesseurs pourront prétendre à l'accord mobilité...

Accord sur l'accompagnement de la mobilité à la SNCF.

La CFDT s'engage pour les cheminots. Au terme d'une année de négociation, cet accord vient concrétiser une part importante des revendications CFDT pour améliorer l'accompagnement des agents en situation de mobilité du fait de réorganisations dans l'entreprise.

Ce nouvel accord apporte notamment :

• un accompagnement personnalisé de l'agent et de sa famille, par un réseau de professionnels, et ce, dès l'initialisation du projet de réorganisation.
• Une meilleure information du personnel sur les différentes possibilités de reclassement et l'instauration de stage professionnel de découverte d'un nouveau métier.
• Des mesures concernant la famille, liées à l'emploi du conjoint, à la garde et aux études des enfants, au changement de résidence, par exemple. Un document contractuel, remis à l'agent, matérialise l'ensemble de ces mesures.
• Cet accord se place également sous le signe de la solidarité avec la prise en compte du handicap de l'agent ou d'un membre de sa famille, des agents ayant subi plusieurs réorganisations, ainsi que des agents arrivant en fin de carrière.
• Enfin un comité de suivi aux niveaux national, régional et local permettra de s'assurer de la bonne application de l'accord.

Accord sur Les salaires.

La CFDT, au travers de sa signature des accords salariaux de 2004, 2005 et 2006 a constitué à l'amélioration des revenus des cheminots actifs et retraités. La CFDT a décidé d'assumer ses responsabilités, alors que d'autres organisations syndicales reconnaissent, par tract ou déclarations en CER ou DP, que les augmentations de salaires ont été plus importantes que dans les autres entreprises publiquesetpour justifier le dénoncement de l'accord d'intéressement.

La CFDT assure ces augmentations de salaires aux cheminots et cheminotes en signant l'accord salarial.

Dans l'accord 2006, la CFDT a obtenu la création d'un comité de suivi. A notre demande, il se réunira très prochainementpour renégocier l'accord 2006.

Revenons maintenant sur l'actualité de la SNCF et à quelques jours de la fin de l'année quel bilan pourrait-on tirer de l'année 2006 qui va s'achever.

Force de constater aujourd'hui qu'elle aura été tout, sauf une année anodine pour les cheminots. Faces aux nombreuses restructurations de l'entreprise, les cheminots s'ils ont bien eu du mal à comprendre la stratégie de la SNCF et de l'Etat, ils savent aujourd'hui qu'elles ont eu d'importantes conséquences sur la dégradation de leur conditions de travail et qu'elles auront certainement l'année prochaine un impacte important sur l'emploi, l'avenir de leur fonctions et de leurs métier.

Sur toutes ces restructuration la CFDTà eu volonté d'assumer ces responsabilité et de défendre concrètement les cheminots en portant devant les instances représentatives du personnel à tous les niveaux les problèmes liés à ses restructurations notamment sur les conditions de travail, le déroulement de carrière, la rémunération et l'avenir du personnel. C'est toutefois, dans un contexte difficile à réaliser pour permettre que les échanges puissent avoir lieu, que la plupart des projets ont été validés les uns après les autres sans que les instances représentatives du personnel notamment le comité d'établissement puisse donner son avis. L'année 2006 se terminera donc certainement dans la confusion la plus totale pour les cheminots et cheminotes.

Confusion que nous pouvons aujourd'hui que vérifier par le manque d'informations sur les différents produits voyageur. Devons nous là, constater les méfaits de la fusion des EEX et du manque d'implications du DET qui siège en gare d'Orléans.

Sur la région la mise en place du service d'hiver pose tous les ans des problèmes pour les usagers, mais aussi pour le personnel cheminots dans les services commerciaux. Que comptez vous faire pour améliorer cette situation ainsi que pour les problèmes liés par la mise en place d'horaires sur mosaïque avec de nombreuses erreurs prévisible sur les billetteries et les correspondances. Une fois de plus la CFDT vous interpelle pour que ces situations difficiles à gérer pour les cheminots, soient réglées en amont.

Nous avons notre première réunion avec notre président de CLM. Nous pourrons peut être constater que le ton a changé, normal, chacun sa personnalité et son approche, mais dans les faits, si nous sommes rentrés avec des interrogations nous souhaitons sortir avec autre choses que des promesses de veiller au bien de chacun. Le pouvoir du DET nous semble bien mis à mal. Aujourd'hui ce sont les activités qui commandent et l'Etablissement exécute. Quelles que soient les raisons invoquées, les buts recherchés, la solution est toujours la même :

• Faire moins

Pour la CFDT le discourt n'est plus crédible, la motivation n'y est plus, bref le ressort est cassé.

Merci.