LES FEDERATIONS CGT - CFDT - FO - CFTC - SUD-Rail - UNSA - CFE-CGC TIRENT LE SIGNAL D'ALARME

Les Fédérations réunies en interfédérale le lundi 28 avril 2008, ont débattu et analysé la situation économique et sociale dans la fonction Matériel.

Depuis de nombreuses années, la Direction du Matériel n'a cessé de mettre en place des réorganisations qui n'ont eu pour seule finalité que de gagner en productivité, et ceci au détriment du service public, des usagers du rail et des cheminots.

Cette productivité de 7 % par an a été essentiellement réalisée sur le dos des cheminots et s'est traduite par une baisse importante des effectifs, des qualifications et par une dégradation du pouvoir d'achat des cheminots.

De plus, ces réorganisations comme PLI, Centre d'excellence, ingénierie n'ont fait que déstructurer la production entraînant la détérioration de la qualité de la maintenance et de la disponibilité du matériel roulant pour toutes les activités.

Cela sera aussi le cas des futurs projets, comme la création de la future école de formation au Mans, avec la suppression de nos Unités de Formation et de nos annexes d'apprentissage. Il en sera de même au sujet de l'externalisation de la maintenance de nos installations et outillages. Ces deux intentions sont calées sur une logique purement comptable et financière écartant toute notion de service public.

La volonté de la Direction de passer nos visiteurs dans la fonction Transport pour accélérer la restructuration du FRET, va dans le même sens.

Les Fédérations CGT - CFDT - CFTC - FO -
SUD-Rail - UNSA - CFE-CGC ont débattu et ont pointé les nombreuses inquiétudes des cheminots du Matériel autour de ces dossiers.

Le mécontentement grandit, en ce sens, les Fédérations des Cheminots ont unitairement déposé une Demande de Concertation Immédiate afin d'interpeller la Direction de l'entreprise sur les exigences des cheminots.

Concernant notamment :

• La situation de l'emploi, des effectifs et la reconnaissance de la qualification des cheminots du Matériel, des mesures spécifiques doivent être prises pour les cheminots proches de la retraite,

• La revalorisation de la prime de travail Matériel,

• L'avenir et le développement de nos Unités de Formation Matériel et de nos annexes d'apprentissage,

• Le projet d'externalisation de la Maintenance des installations outillages,

• La remise à plat des projets PLI et UO Mouvement,

• L'intégration de la filiale de maintenance du Groupe SNCF vers l'EPIC SNCF,

• L'avenir et le maintien du métier de visiteur dans le domaine Matériel,

• L'avenir des établissements et des charges de travail,

• Le retour de toutes les charges externalisées au sein de la SNCF,

• L'arrêt de l'étude d'externalisation des PRM,

• La prise en compte de la pénibilité des agents du Domaine Matériel, notamment par le biais des reconstitutions des carrières, par le maintien et la création de postes de moindre pénibilité dans les cadres d'organisation des établissements, ainsi que l'extension du nombre de métiers à pénibilité avérée.

Paris, le 06 mai 2008

Les Fédérations appellent les cheminots du Matériel à créer les conditions, afin d'amplifier le rapport de forces pour gagner sur leurs revendications

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