DECLARATION au CE GI du 14 Février 2008

Monsieur le Président,

A moins d'un an de nos Elections Professionnelles, la CFDT Cheminots souhaite que la campagne se déroule dans un climat serein, d'autant que d'importants dossiers nous attendent et que l'unité syndicale est aussi nécessaire qu'un bon dialogue dans l'Entreprise.

Malheureusement, force est de constater que le climat intersyndical s'est ... alourdi depuis le dernier conflit qu'a connu l'Entreprise.

La CFDT Cheminots se gardera de juger et d'exprimer publiquement, directement ou implicitement, son ressenti vis-à-vis du comportement des autres Organisations Syndicales.

Nous continuerons donc de défendre, comme nous l'avons toujours fait, l'ensemble des Salariés de l'Entreprise comme du Groupe SNCF quelque soit son Statut, son métier et sa qualification.

La CFDT, première Organisation nationale chez les Cadres, est aussi à la pointe du combat pour l'amélioration des conditions de vie et de travail pour les Salariés de droit privé qui bossent dans nos emprises, comme à la Manutention Ferroviaire ou dans nos filiales comme à Effia.

Sur le dialogue social, l'Entreprise a un rôle à jouer aussi important que ses partenaires sociaux : la discussion ne pouvant se faire ... qu'au moins à deux !

Nous jugerons concrètement sur des dossiers qui touchent l'Entreprise et notre périmètre et où elle a un pouvoir décisionnel, comme le Centre Mutualisé de Gestion Administrative par exemple.

Nous avons pu constater les efforts de l'Entreprise, comme sur la restauration de nos Collègues du CI SP, efforts que nous avons soulignés lors du dernier CE GI.

Par contre, pour la CFDT Cheminots, c'est du «pseudo dialogue social» quand l'Entreprise ouvre le dossier pénibilité.

C'est un lourd dossier que la CFDT porte depuis 2003, et qui aurait du être abordé au niveau national avant les discussions sur les retraites prévues cette année.

Rappelons que les discussions sur ce sujet n'ont véritablement repris qu'en Janvier 2007 suite à la manifestation nationale de la CFDT à Reims.

Tout cela pour démontrer que ce dossier dépasse l'Entreprise et va au-delà de l'Europe puisque les critères de pénibilité ont été définis par l'Organisation Internationale du Travail (OIT), et qu'il vaut mieux attendre au moins le cadrage national en discussion aujourd'hui et qui prend une tournure plutôt négative notamment entre le MEDEF et l'ensemble de nos Confédérations ... que de s'engager sur des pistes qui ne pourront être tenues.

Rappelons-nous de ce dossier encore tout chaud de la réforme des régimes spéciaux.

Le cadrage a été national, et le Gouvernement a décidé de toucher que seulement quelques-uns de ces régimes.

L'ensemble des discussions en interne ne pouvaient débordées des rails qui nous étaient imposées ...

La CFDT Cheminots reste réaliste et est sans illusions sur les conclusions à venirsur la pénibilité, avec des caisses de plus en plus vides de l'Etat et des comptes internes, même s'ils sont positifs, limités.

Nous aurons l'occasion de revenir sur des dossiers touchant plus particulièrement notre périmètre ...

Mais un dernier mot sur l'avenir de l'Infra ...

En réponse à l'analyse de la CFDT Cheminots sur le fait qu'il est impossible que l'Infra reste à la SNCF devant l'ouverture à la concurrence des lignes Voyageurs qui s'approche, et notre obligation d'être neutres quelque soit l'Entreprise qui circulera (sans évoquer les problèmes juridiques qui pourraient en découler), les propos tenus par notre Directeur Général Exécutif : Guillaume PEPY, lors du séminaire des managers du Groupe SNCF dans son intervention du 11 Janvier (que vous connaissez) confirment notre réflexion !

«La logique de fonctionnement par activité» qui va se renforcer, «la dotation d'une logistique propre à l'Infra», «la simplification radicale du mode de pilotage de l'Infra», la création de grands établissements ... ne sont qu'une étape dans le Rubik's Cube (image employée par notre DGE) «soumis à une logique industrielle et de service» ...

Et cette volonté de construire «un groupe de services» n'est qu'une transition ...

Nous reviendrons très certainement sur ce sujet prochainement ...

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