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Cheminots de la Région S N C F de Tours

Les plans successifs de restructuration, de réorganisation du Fret SNCF mis en œuvre par la direction SNCF et les gouvernements (tutelle de l’entreprise SNCF) depuis 2003, ont organisé la casse de cette activité.

Début novembre 2007, en région Centre, plus de 60 gares ouvertes à l’activité Fret dite « wagon isolé » ont été fermées, obligeant un grand nombre de chargeurs à se tourner vers la route. Pour l’environnement et la sécurité routière, cette situation est intolérable ! Le transport routier de marchandises contribue, pour une très grande part,

aux émissions de CO2 lachées dans l’atmosphère.

Dans le même temps, avec la disparition du wagon isolé sur la région SNCF de Tours, la fermeture du triage de St Pierre des Corps depuis le 1er novembre 2007, seule structure de ce type dans l’Ouest du territoire national pour le tri des wagons et la constitution de trains, se sont 150 emplois qui ont disparu.

 Pourtant la SNCF entreprise publique, possède des atouts indéniables

• son haut niveau de sécurité

4;> Son maillage territorial (29.000 km de lignes ouvertes au trafic Fret)

• Son rôle structurant dans l’aménagement du territoire,

• Son mode de transport le moins polluant.

Mais les orientations de la SNCF et des pouvoirs publics sont de toutes autres nature. La disparition dans le texte final du Grenelle de l’environnement, d’amener le Fret non routier de 14 % aujourd’hui à 25 % en 15 ans, le confirme.

C’est pourtant un rééquilibrage rail/route qu’il est nécessaire de promouvoir, d’autant que le volume de transport des marchandises doit croitre de plus de 40% d’ici 2020.

Il faut:

En finir avec les accidents de la route aux conséquences catastrophiques comme celui du tunnel du Mont Blanc.

Désengorger le réseau routier pour lui redonner de la fluidité et limiter les dégradations des infrastructures dont l’entretien est du ressort de la

collectivité,

Réduire les nuisances sonores de la circulation. Diminuer les gaz à effet de serre et ses conséquences sur la santé publique.

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