SNCF : Préavis national de grève à la Traction et chez les controleurs

Devant le refus de la Direction d'avancer sur certains sujets propres au domaine Traction et ASCT, la CFDT Cheminots a déposé 2 préavis de grève.
Traction : La FGAAC / CFDT   dépose un préavis de grève du mardi 06 avril 2010 à partir de 20h00, reconductible par période de 24 heures .
ASCT : La CFDT a déposé un préavis de grève à partir du 6 avril 20H00 reconductible par période de 24h00.  

DCI FRET DU 16 MARS 2010 COMPTE-RENDU

Cette DCI avait été déposée conjointement par 3 des 4 OS représentatives à la SNCF : CFDT-CGT-UNSA dans le cadre du mouvement interprofessionnel interfédéral du 23 mars 2010. De par les nombreux problèmes du FRET, la CFDT avait souhaité une DCI spécifique.

Un CE historique: CE Fret du 26 janvier 2010

Belle-Ile Vers une filialisation programmée ?

Le Comité d’Etablissement de ce jour a pris un caractère historique pour FRET SNCF mais aussi pour le FRET Ferroviaire en général. Si la CFDT l’a qualifié de la sorte, c’est que l’ère du FRET SNCF, service public et outil d’aménagement du territoire s’achève, pour laisser la place à FRET SNCF, soumis à la logique de rentabilité économique. La seule solution de la Direction pour atteindre ce but étant de le filialiser en entités par produits.

Table ronde FRET du jeudi 14 janvier 2010 Déclaration CFDT

Monsieur le Directeur,

Après la table ronde du 5 octobre 2009, vous réunissez à nouveau les organisations syndicales dans une table ronde « ayant pour objet de préciser, dans le domaine du fret ferroviaire, la nature des relations entre l'EPIC et les filiales »

Fédérations Syndicales des Cheminots CGT - UNSA - SUD-Rail - CFDT Paris, le 11 janvier 2010

Objet : Expérimentations CRLO +
Messieurs les Directeurs,
Dans un courrier daté du 07 décembre 2009, la Direction du Fret SNCF annonce aux fédérations vouloir donner suite aux expérimentations menées sur l'extension du périmètre des compétences des conducteurs de locotracteurs.

CE FRET du 24 Novembre Recherche 7 Milliards désespéremment !

La mise en place de vos entités n’a pas convaincu les cheminots du FRET.

L’absence de perspective d’avenir y contribue fortement, surtout lorsqu’ils se heurtent au mutisme d’une direction qui ne prend ses responsabilités que le jour d’annoncer la perte de leur emploi.

THOUARS

Au pied du mur!

Sans être voisins du site de Thouars (79), vous en avez forcément entendu parlé ces derniers mois, ces dernières semaines car il s'y déroule une réorganisation des conditions de travail des cheminots mobilisant sur le terrain nos plus hautes sphères syndicales, politiques et cheminotes.

Présentation de la méthode de concertation sur le déploiement du schéma directeur de Fret SNCF :

Mise en place d’une commission de suivi spécifique ! La direction a proposé de mettre en place des commissions de suivi de projet dans chaque Direction Fret. Présidées par le Directeur Fret, ces commissions se réuniront trimestriellement.

Elles auront pour but de présenter les évolutions liées au schéma directeur de Fret SNCF.

FRET « Au pied du mur! »

Hé bien voilà ! Nous y sommes ! Les agents de Thouars sont sacrifiés sur l’autel du dogmatisme aveugle de quelques dirigeants de la CGT, coupés de toute réalité humaine, vivant dans le monde béni de Oui-Oui où il suffit de croire que dire « non » suffit à empêcher les drames.

Car il s’agit bien d’un drame que vont vivre les agents de Thouars. Drame professionnel, drame familial, drame psychologique.

Table ronde avenir du fret ferroviaire

24 septembre 2009

L’état s’engage, la SNCF ne lève que partiellement le voile sur les conséquences sociales

Le principe de cette table ronde tripartite avait été proposé par la CFDT lors de l’interfédérale du 2 septembre et rappelé lors de la rencontre avec Mr BORLOO Ministre de l’écologie du développement durable le 11 septembre dernier.

Le plan Fret d’Avenir : Communiqué commun CGT, CFDT, CFE-CGC, FNAUT,Réseau action climat, WWF, FNE (21/09/2009)

Confirmer le Financement du plan Fret d’Avenir et ne pas anéantir ses effets bénéfiques, par des choix à contre sens sur le wagon isoléEn 2007, lors les travaux du Grenelle de l’Environnement, nos organisations ont travaillé ensemble pour faire admettre que seule une vraie rupture avec la politique des transports, actuellement basée sur le tout routier, permettrait de lutter, efficacement, contre le réchauffement climatique.

L'ACTU DU FRET

Page 1 : Edito
Page 2 : Compte-rendu CE du 1er septembre
Page 3 : Europe : Etude ETF/CER
Page 4 : Etude ETF/CER (suite)
Page 5 : Etude ETF/CER (suite) -THOUARS
Page 6 : Grenelle 1 de l'environnement

CONSEIL D'ADMINISTRATION MERCREDI 26 AOÛT 2009

«  Je ferais cette intervention au nom des administrateurs ROY, ROUX, LEBLANC, GIRAUDON, TOURNEBOEUF, DUBROMEL, DEBRINCAT et BASCUNANA

Afin de na pas être trop long, le fil conducteur de cette déclaration sera le même que celui que nous avions adopté en juin.

Grand jeu du CE Fret de l'été (CE Fret du 23 juillet 2009)

Voir la déclaration du CE Fret du 23 juillet 2009  Voir le compte rendu du CE Fret du 23 juillet 2009
De nombreuses annonces concernant le fret sont « attendues » pour les séances plénières des CE des 1er et 29 septembre. En attendant, cette séance du CE de juillet aura été très « light ». Vous trouverez ci-dessous quelques infos et au dos, la déclaration des représentants CFDT/FGAAC lors de ce CE. Nous vous souhaitons bon courage et/ou de bonnes vacances.

Il était une fois...

Il était une fois une organisation syndicale, que nous appellerons FGAAC/CFDT ou CFDT/FGAAC comme vous préférez, qui avait osé signer un texte que nous appellerons RH910 plus connu sous son ancien nom « d' accord cadre ». D'autres organisations que nous ne n'appellerons pas pour ne pas leur faire de publicité gratuite, n'avaient de cesse de dénoncer cet « accord mobilité » et ces vilains syndicats qui avaient signé,

Noël des petits fréteux (Suite et fin, espérons...)

C'est grâce à l'intervention de la FGAAC/CFDT que le Père Noël ne sera pas une ordure cette année et n'oubliera pas de passer pour les enfants des agents du fret...

BILAN DE L'APPLICATIONS DU RH 910 POUR LES NOTATIONS

Depuis maintenant plusieurs années et particulièrement en période de commissions de notation, on mesure toute la pertinence de « l'accord mobilité RH 0910 ».

En effet, depuis le 1er octobre et la création des 5 Directions Fret, bon nombre de cheminots ont été affectés dans ces Directions Fret.

Pour sauvegarder le Fret SNCF:

S’engager sur un sillon durable!

Comprendre et partager, c’est pour résumer, ce que nous propose l’entreprise avant toute nouvelle réorganisation du fret ferroviaire.
Le bilan proposé à la réflexion des cheminots et de leurs représentants est clair: les plans successifs appliqués depuis 10 ans au fret SNCF n’ont pas permis d’équilibrer les comptes de l’activité.

CONSEIL D'ADMINISTRATION

Mercredi 24 Juin 2009

Fret Ferroviaire : diagnostic et orientations
Interventions Communes des Administrateurs Messieurs

L’avenir du fret ferroviaire passe par une politique de développement durable

Alors que l’arrivée de la concurrence dans le secteur ferroviaire n’a pas fait la démonstration de l’amorce d’un rééquilibrage de parts de marché conforme aux volontés exprimées au travers du Grenelle de l’environnement, la crise est le prétexte pour nos dirigeants d’exercer un chantage sur le niveau social des cheminots.

FRET FERROVIAIRE la mobilisation s'impose!

Les plans se suivent (Véron et Marembaud pour les plus récents) et les résultats sont toujours les mêmes, le FRET demeure en difficulté.

La crise économique ne fait qu'accentuer cet état de fait. Même la concurrence privée subit cette chute d'activité.