Lundi de la Pentecôte Vous avez dit « solidarité » ?

La loi du 30 juin 2004, se voulant une réponse à l'hécatombe caniculaire d'août 2003, a instauré la journée de solidarité pour l'autonomie des personnes âgées et des personnes handicapées. Elle soumet les entreprises à une contribution de 0,3 % de la masse salariale, et leur offre la possibilité, en contrepartie, d'allonger la durée annuelle du travail des salariés de 7 heures. Ce texte a été dès le départ contesté par la CFDT en ce qu'il instaure une solidarité factice puisqu'elle ne met à contribution que les salariés, les entreprises ayant même la faculté de faire un « bénéfice » au passage...

Le cadre

Dans une lettre du 12 avril 2005 adressée au Secrétaire Général de la Fédération CFDT des Cheminots, Pierre Izard, alors Directeur SNCF des Ressources Humaines, souligne qu'il ne cèdera pas en dépit du front commun syndical. Il indique que le lundi de Pentecôte sera donc journée travaillée à la SNCF et annonce une future modification du RH 0077 en ce sens.

Le 21 avril 2005, paraît un Temps Réel n° 43, resté célèbre, intitulé «  Mise en oeuvre de la journée de solidarité à la SNCF

La loi 2004-626 du 30 juin 2004 relative à la solidarité pour l'autonomie des personnes âgées et des personnes handicapées prévoit une journée de travail supplémentaire par an des salariés, en compensation d'une contribution de 0,3 % de la masse salariale payée par les entreprises.

Au vu des diverses solutions retenues par l'ensemble des entreprises, la SNCF choisit de s'orienter vers la solution d'une augmentation de la duré journalière de service.

Le lundi de Pentecôte sera donc fériéet les règles relatives au travail des jours de fête seront appliquées aux agents qui seront en service le lundi 16 mai 2005.

Les textes réglementaires régissant l'organisation du travail à la SNCF devront être modifiés en conséquence. Dans la pratique cela se traduira, pour chaque agent, par l'augmentation de la durée journalière de service d'une à deux minutes, en fonction du régime de travail dont il relève. »

Le 7 juillet 2005, se tient une réunion de la CNM ; réunion qui ne restera pas dans les annales puisque le PV « officiel » (devant pourtant être établi sous l'égide du ministère des Transports) n'est jamais sorti... On peut notamment y relever que pour le représentant de la Direction des Ressources Humaines...

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