CPC Commercial Voyageurs Mardi 17 novembre 2009 Déclaration préliminaire CFDT

Madame la présidente,

Lors de la réunion de la commission professionnelle centrale voyageurs du 20 novembre 2008, la CFDT avait tenu à vous interpeller sur le risque de détérioration du dialogue social, avec la densité de l'agenda social et la tentation visible de l'entreprise de passer outre la concertation de ses projets de restructuration.

La CFDT vous avait rappelé sa volonté d'exposer ses revendications à travers un dialogue social dynamisé. Un an plus tard, nous ne pouvons que déplorer une volonté absente de votre part pour discuter et négocier ensemble nos revendications dans le cadre de vos projets.

Aujourd'hui, la CFDT (avec la CGT et l'UNSA) a décidé d'appeler les agents commerciaux à un grand rassemblement qui vise à vous rappeler que toute évolution structurelle et professionnelle ne peut être durable et viable qu'avec la compréhension et l'assentiment des cheminots ainsi que la prise en compte de leurs revendications.

Quatre sujets sont d'une brûlante actualité.

Tout d'abord l'indispensable reconnaissance de la pénibilité des métiers pour l'escale et la vente. Parce que vous connaissez les spécificités de cette grande filière avec du travail atypique (décalé, sept jours sur sept, sur les quais, en situations perturbées, en forte affluence), vous ne pourrez évacuer la réalité professionnelle de nos collègues.

L'injustice est encore plus criante lorsque vous faites se côtoyer dans les mêmes équipes de travail et pour une meilleure efficacité des agents commerciaux gare avec des agents de la filière transport mouvement, et des agents commerciaux trains. Ces deux dernières filières ont connu un début de reconnaissance de la pénibilité. Il est aujourd'hui urgent de corriger cette scandaleuse inégalité.

Depuis longtemps, la CFDTrevendique l'attribution du code prime trois pour tous les agents commerciaux (escale, centre d'appels, guichet). Cela représenterait une progression annuelle en moyenne d'environ 560 euros pour un agent d'exécution. Avec l'augmentation du stress dans cette filière, cela serait surtout une reconnaissance concrète pour les efforts des agents.

Autre sujet particulièrement sensible : l'adoption du « management par objectifs » après une première phase de découverte, commence à provoquer des tensions de plus en plus insupportables dans les espaces de vente, les centres ligne directe et autres boutiques. Chaque dirigeant selon son niveau fixe des objectifs et tentent de modifier leur réalisation effective. Fonctionnement au demeurant parfaitement pyramidal qui a toujours été appliqué dans les entreprises commerciales et dans les armées.

C'est aujourd'hui un modèle de déshumanisation de l'action commerciale qui est remis en cause en France comme en Europe et dans le monde. Ce modèle brise des relations de travail basé sur la confiance réciproque, réduit à néant les solidarités professionnelles et range le travail d'équipe au rayon de l'histoire cheminote.

Ses conséquences sont bien connues : stress, souffrance au travail pouvant produire des pathologies graves allant de la dépression jusqu'au suicide car provoquant une remise en question du soi au-delà de l'humainement acceptable (par une complète auto-dévalorisation). En 2008, nous connaissions les dernières remises de cactus offerts par des dirigeants aux agents les moins performants selon vos critères. Pouvez-vous imaginer, madame la présidente, que le président PEPY, en notre présence car dans un même collectif de travail, vous remettent un cactus pour votre mauvais résultat ? Que pourriez-vous ressentir ? La rumeur de votre départ véhiculée par la presse serait-il votre « cactus » ?

Savez-vous que vous dirigez une grande filière de notre entreprise publique ou cela est arrivé ? Il semblerait que ces innovations managériales se soient éteintes fin 2008.

Pour autant, l'entreprise dépasse l'exemple de l'URSS avec le héros du travail socialiste ou le Japon avec l'employé du mois, en continuant d'autoriser l'affichagedes résultats nominatifs des agents, avec la réalisation ou l'échec des objectifs fixés.

La CFDT exige le retrait immédiat de l'affichage ou de la diffusion des résultats des ventes par agent. Cette publicité crée des tensions importantes au sein des collectifs de travail. Nous pensons que vous ne prétexterez pas la transparence dans la mesure où les cheminots ne connaissent pas la rémunération de leurs dirigeants. Comme la liberté, comme les droits sociaux, comme les obligations réglementaires, la transparence n'est valable que si elle existe partout et en même temps.

La création récente de structures Fret ainsi que des établissements infra circulation (EIC) semble faciliter la transformation des établissements exploitation en établissement mono activité, multi-métiers.

Dans vos projets, des établissements TER régionaux qui regrouperaient des agents d'exploitation, les ADC et les ASCT.

Pour laCFDT, l'attachement de ces agents à une seule activité nuit à l'efficacité du service public ferroviaire car elle provoque monotonie dans le travail quotidien et situation d'enfermement professionnel. Pour la CFDT, la force de la SNCF est de disposer de cheminots capables de répondre et de s'adapter aux besoins des usagers. Enfin, vos réorganisations permanentes et rapides fragilisent l'entreprise intégrée et le statut des cheminots.

Voilà toute la signification de la colère des cheminots du service commercial qui s'exprime aujourd'hui par un rassemblement. Ils demandent qu'un véritable dialogue social s'ouvre pour aborder les vrais problèmes de ceux qui forment le fer de lance commercial de la SNCF.

Autre réorganisation de grande ampleur est votre projet de transformation du réseau train qui touche tous les métiers des ECT. Sur ce dossier aussi, le dialogue social a manqué de franchise.

Des engagements avaient été pris lors de la DCI nationale du 20 octobre 2008. Ils n'ont pas été tenus ! Ensuite, lors de la table ronde du 6 mai vous vous étiez encore engagés sur le maintien des établissements régionaux trains avec une mixité de la charge de travail. Plusieurs fédérations syndicales, dont la CFDT, ont constaté et dénoncé des évolutions au développement vers la dédicace de roulement voire la spécialisation de certaines résidences sur une activité ou un produit ainsi que la séparation des pôles production des ECT et dans des unités opérationnelles d'activité.

Sur ces réorganisations, les craintes des personnels sont bien réelles avec la remise en cause non-dite mais programmée de la ligne hiérarchique métiers et des établissements au profit d'une gestion de la production et des parcours professionnels barricadés dans chaque activité.

C'est pourquoi la CFDT revendique :

• L'arrêt du démantèlement de la filière trains et la fin de l'externalisation des pôles production,
• La garantie de l'unicité du métier et la mixité des charges (proximités, SNCF voyages, TER/GL),
• le maintien d'établissements régionaux commerciaux trains multiples activités
• le retour à une vraie mixité (résidences et roulements)
• l'organisation d'un pôle de production unique permettant de coordonner et d'assembler une production inter activité
• l'instauration de moyens suffisants en effectifs ASCT et personnels d'encadrement pour assurerla meilleure organisation du service public ferroviaire et de bonnes conditions de travail.

La CFDT vous demande de ne pas limiter le métier d'ASCT à une sous-activité réduisant progressivement le professionnalisme des agents.

Les évolutions actuelles et futures que vous programmez provoquent un niveau de stress jamais égalé dans l'entreprise et notamment dans la filière commerciale voyageurs.

Elle touche tous les niveaux hiérarchiques (exécution, maîtrise, encadrement, encadrement supérieur). Fait notable, il est remarquable de constater que depuis deux ou trois ans, nombreux sont les cadres qui n'arrivent plus à se projeter dans un avenir professionnel à court terme. Quant à leurs collègues de l'exécution et de la maîtrise, ils connaissent les objectifs trop souvent irréalisables, avec un langage managérial national bien souvent déconnecté de la vie réelle.

Les grands rassemblements commerciaux, les groupes d'études et de travail visant à faire évoluer la dynamisation des ventes apparaissent trop souvent comme des réunions convenues. Par cette image, nous voulons signaler à nouveau que ce n'est pas forcément en choisissant les agents les plus zélés et friands de la novlangue marketing que l'on peut préparer l'avenir.

La CFDT vous confirmesa grande revendication de « sécurisation des parcours professionnels ». Les évolutions de l'entreprise, le contexte concurrentiel, provoquent et conduiront demain à des reconversions nombreuses et à une mobilité professionnelle durable au sein d'un même bassin d'emploi. Pour répondre à ce défi, la CFDT vous demande de réfléchir et d'agir pour la création de passerelles professionnelles et la facilitation des parcours entre spécialités d'une même filière (comme celle du commercial), entre activités voire entre entités du groupe SNCF.

La CFDT revendique la liberté-sécurité.

Liberté pour l'agent responsable de son avenir et non-infantilisé par sa hiérarchie s'il est placé devant l'obligation de mobilité professionnelle. Nous voulons un cheminot décideur pour lui-même, accompagné mais toujours libre, conseillé et défendu par son délégué lors de toutes les étapes de la reconversion.

La sécurité pour le cheminot qui fait aussi le choix de la mobilité professionnelle par le maintien de tous les éléments de rémunération, le soutien logistique de l'entreprise si besoin par tous les moyens à sa disposition(formation, VAE, VAP, etc...). Et enfin, l'assurance d'un meilleur déroulement de carrière par l'acquisition de qualification et de position de rémunération supplémentaires reconnaissant les efforts de l'agent.

Sans la liberté de choix et sans la sécurité pour le cheminot par notre revendication de « sécurisation des parcours professionnels », l'entreprise prend le risque de connaître une tourmente sociale qui ne manquerait pas de mettre à mal son développement.

Saisissez-vous dès aujourd'hui de notre revendication et engageons des négociations qui donneront un contenu réel au « dialogue social » et c'est pourquoi nous voulons avoir connaissance de vos travaux (tels que précisés à la question 12).

La CFDT a été reçue récemment pour échanger sur l'évolution de la GIPEC et du commissionnement à l'acte. Elle a rappelé sa ferme opposition à ces éléments variables de solde qui prennent de plus en plus d'importance compensant la faiblesse des augmentations générales salariales et un déroulement de carrière à vitesse très lente et chaotique.

La délégation CFDT souhaite aborder plusieurs questions ayant fait l'objet de réponses écrites et qui ne peuvent nous satisfaire par leur imprécision voire leur fond.

Concernant l'absentéisme des agents (question 10), pouvez-vous avec un ou deux exemples nous illustrer le « rôle proactif » de la ligne managériale dans la gestion et le management de la présence des agents à leur poste de travail ?

Pouvez-vous nous assurer qu'aucune équipe relevant du commercial voyageurs n'a intégré de système de rémunération prenant également comme base de calcul des éléments tels que l'absentéisme pour accidents du travail, maladies, et congés pour activités syndicales ?

Le DRH, Monsieur NOGUE, s'étant exprimé officiellement comme opposé à cette prise en compte. La CFDT vous demande de bien vérifier le plein respect de cette décision.

Cela est aussi valable pour l'affichage des congés syndicaux opérés par quelques cadres (isolés) un peu trop zélés.

Sur la question 15 (langues étrangères), la CFDT vous met en garde sur une attitude qui serait plus « budgétaire » qu'efficace en la matière. Notre objectif est bien d'assurer le meilleur service aux voyageurs étrangers. Et non de réduire le budget alloué à la prime de langue !

En outre, nous souhaitons vous indiquer qu'un risque d'inégalités peut survenir entre les différents référentiels d'établissements même si l'on a bien compris qu'il vaut mieux parler allemand qu'italien dans la région alsace...

Concernant la lettre de cadrage 2010, nous souhaitons avoir les éléments.

Sur le remplacement des DPX, c'est le principe de réalité qui pousse à cette revendication. Les ACM ne doivent pas être des DPX de « substitution ».

Sur les conditions d'exercice du métier (question 36), concernant plus spécifiquement les R.E.T., la CFDT considère que le passage à un effectif supérieur (taille de l'équipe entre 25 à 30 agents) doit obliger l'entreprise à positionner les R.E.T. à la qualification F.

A propos des préconisations de la Direction sur la sécurité en cas de sur-occupation d'un train (question 42), la CFDT souhaite une expression managériale plus nuancée donc plus sérieuse, la réponse « sur-occupation ne constitue pas un motif d'opposition au départ d'un train » paraissant lapidaire et réductrice. En outre, elle pourrait faciliter le droit d'opposition ou de retrait exercé (légitimement) par l'agent.

L'affaire du traitement des saisonniers de l'ECT de Rennes est exemplaire sur le manque d'éthique de certains dirigeants. Quel que soit le statut des agents (même pour des contractuels saisonniers), il est inacceptable d'imposer des jours de congés aux personnels. La CFDT vous demande d'intervenir auprès de cet établissement et d'adresser un rappel aux établissements sur le respect que l'on doit à tout salarié de la SNCF. Votre réponse par absence de réponse pour cause d'incompétence d'I.R.P. est peut-être juridiquement juste, elle n'en est pas moins moralement scandaleuse.

Concernant l'avenir des Equipes de Contrôle Internes (ECI), vous indiquez que la diminution des divergences de caisse en est un élément indicatif. Est-ce un calcul effectué avant ou après incidence avec le paiement éventuel de la GIPEC ?

La CFDT vous demande le respect intégral du règlement concernant le traitement des différences de caisses sans permissivité ou confusion avec le versement éventuel de la GIPEC ou d'un commissionnement à l'acte.

Sur la création de Gares et Connexions(Gares et « Carrefour »?), la CFDT souhaite connaitre enfin l'impact en termes d'emplois (question 70) sans omettre les schémas d'organisation dans les régions.

Au chapitre « ambition vendeurs » (question 83), la CFDT demande que les personnels saisonniers perçoivent les mêmes primes (GIPEC ...) que les agents du Cadre Permanenten supprimant le délai injuste et inégalitaire de 3 mois de contrat, ces personnels participant de la même façon à la dynamisation des ventes.

Concernant le produit « IDTGV » (question 113), nous considérons qu'il est important de connaitre le nombre total d'agents ASCT et RET ayant participé au fonctionnement de cette offre commerciale. A défaut donc de connaitre le nombre par ECT et RET, nous voulons connaitre les effectifs d'agents par régions et global.

Enfin, et notre déclaration se terminera par cet élément d'actualité. Les fédérations syndicales CGT, CFDT et UNSA ont décidé d'appeler tous les cheminots à une manifestation nationale le mardi 8 décembre prochain avec pour revendications :

• l'emploi,
• les réorganisations et le service public,
• le pouvoir d'achat des cheminots actifs et retraités.

Avec la CFDT, les cheminots du commercial voyageurs, comme aujourd'hui, sauront répondre présents car ils sont aujourd'hui avec tous leurs collègues des autres filières entièrement concernés par ces trois sujets.

En témoigne notre longue déclaration qui méritera une analyse attentive de votre part. Car celle-ci vous permettra de trouver la porte de la négociation sociale qui fait tant défaut aujourd'hui pour le développement du service public ferroviaire républicain.

La délégation CFDT

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