DÉCLARATION PRÉLIMINAIRE Â LA CSP EVOLUTION DE L'INFRA MAINTENANCE & TRAVAUX DU 18 MAI 2009

Monsieur le Directeur,
Vous nous invitez pour nous présenter vos orientations concernant la désorganisation de l'Infrastructure, juste après celle du Fret.
Pour la CFDT, c'est une étape nouvelle qui s'oriente vers des objectifs uniquement budgétaires : on est bien loin du Service PubIic !

Pour la CFDT, la branche Infra ne peut pas dégager uniquement des bénéfices (être«contributeur positif aux résultats de la SNCF», selon le document présenté pourcette réunion), qui plus est avec un même objectif affiché lors des précédentes étapes et non atteint encore aujourd'hui. Et il nous semble nécessaire de faire déjà un bilan de celles-ci.

Vouloir renforcer nos fondamentaux (sécurité, régularité, disponibilité, fiabilité) ne sont que des mots, alors que sur terrain les agents souffrent de ses maux (entre autres) :

- effectifs de plus en plus réduits,

- problèmes d'organisation conséquents,

- difficulté de planification,

- matériel vétuste, inadapté voir indisponible,

- SPRC hors délais ou annulés...

Vos objectifs sont irréalistes :

- vous voulez simplifier les modes de fonctionnement tout en voulant qu'on soit plus réactifs, mais la limite est atteinte

- vous voulez réduire les coûts alors que l'entretien du réseau et son exploitation en ont bien un !

A force de vouloir baisser les coûts les Cheminot(e)s de l'Infra V, après en avoir bienfait des sacrifices, en ont marre de prendre des coups !

Être plus mobile et travailler en logique d'axes, prendre plus de responsabilité (dontpénales), plus d'expertise exigée, une pénibilité avérée pour certains (dont des métiers qui n'ont pas encore été examinés) malgré une mécanisation accrue et uneamélioration des conditions de travail ... alors que les Cheminot(e)s de l'Infra V vousdemandent la reconnaissance de la technicité de leurs métiers qui s'accroîtUne des premières réponses, que vous pourriez leur donner, serait le code prime 3 à tous ...

De plus, votre projet devrait compte des savoir faire et des particularités locales.

Pour la CFDT, l'extension des zones géographiques est incompatible avec laproximité annoncée dans votre projet.

Vous précisez des charges en évolution pour les prochaines années. La CFDT vousrappelle que les moyens sont déjà en inadéquation avec les charges actuelles ! Onne peut pas indéfiniment vouloir mieux maîtriser l'équation charges / moyens : lalimite est là aussi atteinte

Pour la CFDT, il faut s'organiser de telle façon de ne pas laisser place à laconcurrence ! Et ne pas s'adapter en sa faveur telle que vous souhaitez l'organiser.

Enfin, ce projet tente de minimiser l'impact social. Le volet social est inexistant Bien que ce document pour la CSP d'aujourd'hui nous a été adressé tardivement, nous l'avons étudiez rapidement et sommes prêts à vous faire part de nosremarques en détails.

La CFDT sera attentive aux remarques des Cheminot(e)s sur le projet, et n'hésiterapas à prendre ses responsabilités pour préserver leurs intérêts

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