Concertation Spécifique de Projet (CSP) « Destination 2012 » Du 06 mai 2009 - Déclaration CFDT -

Monsieur le Directeur,

Nous voici réunis pour une nouvelle Table Ronde consacrée à l'évolution de notre entreprise. Comme la direction l'indique dans le magazine « Les Infos », une nouvelle période va s'ouvrir, celle d'une mise en œuvre pragmatique des différents projets.

La CFDT qui a toujours prôné le pragmatisme prend acte de cette orientation.

Le projet de transformation de l'entreprise est le vôtre, pas celui de la CFDT.

A ce propos, la CFDT tient à vous rappeler qu'elle s'est prononcée contre la Gestion par Activité (CAP clients) en son temps et qu'elle demeure opposée au morcellement de l'entreprise en entités autonomes qui ne correspond pas à la vision qu'a la CFDT de l'entreprise intégrée, garante de la sécurité du système ferroviaire et du statut des Cheminots.

Ces deux piliers sont aujourd'hui fragilisés par les restructurations voulues par les gouvernants nationaux et européenset sensées mettre les entreprises ferroviaires au pas de la concurrence.

Cependant, la CFDT considère que son rôle est de toujours défendre les intérêts collectifs et individuels des Cheminots, et pour ce faire défendre l'entreprise intégrée SNCF.

C'est pourquoi la CFDT a recherché de nouveaux éléments d'intégration de l'entreprise et de sauvegarde des intérêts des Cheminots, dont notamment :

• l'unicité et la transversalité des métiers gérés par les Activités origines ;
• la présence forte de la SNCF dans l'ensemble des territoires régionaux, où doivent s'organiser la préservation et le développement des emplois et des compétences ;
• le maintien et l'amélioration du statut et des garanties collectives des Cheminots.

Dans cette période de crise profonde dont on ne sait le moment où elle s'arrêtera, et qui plonge tous les salariés dans le désarroi et l'inquiétude de l'avenir, nous avons le devoir de rassurer, nous avons le devoir de préserver l'avenir, nous avons le devoir de préserver l'emploi pour faire face à la reprise économique lorsqu'elle pointera. Vous avez le devoir de ne pas affaiblir les Cheminots et leurs familles en tentant d'abaisser leur condition sociale et leur pouvoir d'achat. Il faut au contraire les préserver et les améliorer.

Nous serons prochainement fixés sur vos intentions dans deux dossiers très sensibles pour l'ensemble des Cheminots : les facilités de circulation et la négociation salariale dont nous demandons l'ouverture rapidement.

C'est uniquement dans état d'esprit que la CFDT aborde cette nouvelle phase de discussion.

La CFDT, vous le savez, Monsieur le Directeur, favorise la négociation pragmatique en tant que forme de dialogue social. Cela ne vaut que si elle est partagée par tous, cela renforce l'entreprise et ses salariés sous la condition d'obtenir des résultats.

Lors de la dernière réunion du 8 avril, vous nous avez présenté 4 axes sur lesquels l'entreprise souhaite articuler son évolution :

• L'organisation de la production et la sécurité, (leviers et production partagée et assurance du GAME),
• La place des métiers dans l'entreprise, (traction, transport mouvement, train)
• Le fonctionnement territorial (maintien des Directeurs de régions et mise en phase avec le niveau politique) ; il exerce la responsabilité hiérarchique.
• La gestion des ressources humaines (rôle des politiques transverses, rémunération, Direction des Ressources Humaines qui s'appuie sur la Direction des services partagés)

Sur le premier axe, l'organisation de la production, la CFDT constate votre détermination à scinder notre entreprise en Activité séparées, fonctionnement que vous liez avec la sécurité, et son management, preuve sans doute que vous êtes conscient de la difficulté de maintenir un niveau de sécurité homogène dans une entreprise partitionnée.

Pour la CFDT, le second axe, la place des métiers dans l'entreprise, apporte une réponse, au moins partielle à la problématique du premier axe, au maintien du haut niveau de sécurité acquis par la SNCF. Vous connaissez, Monsieur le Directeur, l'attachement des cheminots au maintien des acquis. Pour la CFDT, l'acquis sécurité doit être conservé et renforcé.

La sécurité fonctionnant au travers des lignes métier, ce sont donc ces lignes métier que nous devons conserver et renforcer. La CFDT revendique une formation initiale et continue, ainsi qu'un niveau de sécurité et de contrôle homogènes sur toutes les lignes métiers transverses à la verticalité des Activités que vous imposez.

Il va de soi que la formation homogène de haut niveau sur toutes les lignes métiers crée une compétence et un professionnalisme de haut niveau et sans à coups dans toute l'entreprise. Sur ce point, la CFDT met en garde : le principe du GAME ne peut trouver sa réalisation selon une moyenne globale. Nous devons donc conserver et renforcer les outils pour atteindre cet objectif.

La préservation de ses lignes métier, transverses est évidente pour la Traction ou le Service Commercial Trains, elle l'est aussi sur d'autres métiers, dont, en particulier, ceux qui touchent à l'exercice de l'ensemble des fonctions de sécurité.

Le troisième axe, le fonctionnement territorial peut sembler le plus simple à préserver. Sa concrétisation repose sur le maintien du poste de Directeur régional. Equilibre entre parcours professionnel valorisant dans un métier, et la notion de bassin d'emplois permettant de dérouler une carrière variée, enrichissante et de proximité.

Le quatrième axe, la gestion des ressources humaines, implique une réelle transversalité de la fonction RH, transversalité qui tend à se déliter entre des directions RH d'Activités pas toujours en osmose. Cela pose le problème des passerelles, cela pose le problème de la portabilité des droits des personnels entre activité, cela pose le problème d'une rémunération homogène dans chaque compartiment de l'entreprise, rémunération qui doit être en cohérence avec le niveau de qualification et de professionnalisme obtenus grâce au développement du deuxième axe cité plus haut.

Ce quatrième axe, que l'on pourrait qualifier plus généralement « d'aspect humain », est sans doute, Monsieur le Directeur, celui qui mérite le plus de négociation pragmatique dans une perspective de résultat « gagnant-gagnant » pour l'entreprise et sa richesse principale, les cheminots.

La délégation CFDT

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