DECLARATION à la TABLE RONDE sur l'EAR du 04 septembre 2009 Paris le 04 septembre 2009

L'évolution des escales Grandes Lignes dans les prochains mois conduit à une organisation centrée sur les transporteurs. Ainsi, c'est le « transporteur intégrateur » sur un site qui assurera les missions d'accueil, de prise en charge de la clientèle et d'information pour la SNCF.

Cette évolution n'est pas sans soulever certaines craintes, notamment sur l'avenir des agents de la SUGE au sein des activités.

La concurrence attendue en 2012 accélère la métamorphose de l'EPIC en branches qui se veulent totalement autonomes et réactives.

Avec l'EAR, l'entreprise, s'essaye à une expérimentation qui est loin du projet affiché lors de la table ronde Sûreté du 4 février 2009.

Lors des situations perturbées, 3 équipes de 30 personnes, hors encadrant, composées d'agents de la SUGE et de l'Escale devaient être déployées en Ile de France. Cette organisation déjà peu consistante est aujourd'hui reconsidérée. Il est maintenant question de faire intervenir des équipes d'une dizaine de personnes sur des événements programmés.

Pour la CFDT, l'embauche d'une centaine d'agents au Statut doit être maintenue, c'est une des conditions de notre adhésion au projet.

Notre ferme opposition aux 48 heures innovantes loin du dogmatisme syndical comme il a été dit par la Direction est une opposition de bon sens.

Sans nécessairement parler de respect du RH 077, il est évident que la sécurité des agents ne peut être pleinement assurée sur des situations perturbées, voire dangereuses, après 40 heures passées dans les emprises de l'entreprise, qui plus est, dans un état de pression quasi permanente.

La CFDT demande précisément quel sera le rôle de l'EAR et avec quelle composition d'équipe?

La CFDT demande un point d'étape sur le recrutement à ce jour ?

Les projets de roulements sont à l'opposé l'un de l'autre et ne constituent pas à eux seuls un nouveau moyen spécialisé dans la gestion des situations perturbées.

Le REX de Paris Lyon met en exergue le manque d'effectif des Escales en particulier les jours d'affluence, le rôle de la SUGE est à redéfinir. Remplacer un dispositif gilet rouge par l'EAR est une orientation surprenante, et qui mérite, à notre sens, débat.

Il est vrai qu'anticiper l'arrivée de la concurrence par la création de prestations communes de ce type n'est pas chose facile. Le but non avoué de l'EAR est de venir en appui des organisations existantes afin de fluidifier l'ensemble d'une plate-forme. La CFDT critique la présentation par morceaux de ce dossier qui nous est faite et qui impacte des agents déjà soucieux de leur avenir. L'expérimentation de dispositifs d'appui pour gérer des situations perturbées doit se faire avec les agents Suge et Escale concernés.

Ce dossier a vocation à passer en consultation au CER de Paris Nord à la fin de ce mois. Il nous reste donc peu de temps pour éclaircir les très nombreux points d'ombre de ce projet.

Aussi, la CFDT demande qu'une expérimentation à effectifs et moyens réels soit menée sur 3 mois et que la consultation soit reportée à la fin de l'année.

Il nous faut aborder sereinement et sans précipitation les points suivants :

Le volet de la rémunération, qui manque au dossier.

La mobilité et les déplacements qui doivent être intégrés à la réflexion.

La formation, les missions, le régime de travail, les qualifications, le déroulement de carrière, l'organisation actuelle, la pérennisation de la SUGE, le calendrier, les gilets rouges, les déplacements, les volontaires etc...

En conséquence, la CFDT juge ce dossier inabouti et surtout inexploitable en l'état, nous vous demandons donc un délai de réflexion qui permettra de corriger tous les aspects techniques qui posent actuellement problèmes.

La délégation CFDT

Télécharger au format PDF  [Imprimer cette page >>>]

Copyright© 2009 Tous droits réservés cfdtcheminotscentre.org Em@ail Webmaster