Évolution de l’organisation et du fonctionnement de l’Infrastructure Circulation

Le projet consiste à créer, au sein de la SNCF, un service spécialisé qui exercera à compter du 1er janvier 2010, les missions de gestion des circulations sur le réseau ferré national.

La CFDT met en garde l’entreprise sur les effets de l’évolution de l’organisation et du fonctionnement de l’infrastructure circulation.

La séparation de l’infrastructure aura pour conséquence une perte du haut niveau de sécurité de l’exploitation ferroviaire. On constate déjà une dégradation, liée au transfert des missions.

La CFDT dénonce la fin de la transversalité de la spécialité mouvement, qui génèrera plusieurs niveaux de formation, une disparition des passerelles et une limitation des perspectives de carrière. La filière 27 doit être pilotée par l’infrastructure et non par la DRH. La solidarité professionnelle quotidienne entre cheminots de tous services est mise à mal.

Pour la CFDT

le projet de loi relatif à « l’Organisation et à la Régulation » n’obligeait pas à créer des établissementsInfra-Circulation.

Ce projet marque la fin des EEX et des EMF. Il génère la création d’une Direction Infra-Circulation regroupant, les horairistes, aiguilleurs, agents circulation et régulateurs et la création de 21 établissements Infra-Circulation en région.

Nous sommes opposés à la création d’un Comité d’entreprise National Infra-Circulation.

Les dossiers qui nous sont actuellement soumis, nous confirment que l’objectif suivi mènera à l’éclatement de l’entreprise.

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