Table ronde sur l'emploi 29 octobre 2009

DECLARATION

Monsieur le Directeur,

La crise économique que nous subissons aujourd'hui conduit la direction de l'entreprise à amplifier encore les restructurations subies par l'ensemble des cheminots depuis déjà de nombreuses années.

La CFDT a déjà interpellé la direction de l'entreprise sur l'effet de saturation et de démotivation provoqué chez le personnel cheminot par l'empilage de ces évolutions manquant souvent de cohérence entre elles.

Cette raison a provoqué la DCI commune CGT SUD et CFDT du 11 septembre 2009, dont découle cette table ronde sur l'emploi.

L'emploi constitue un ensemble extrêmement large et complexe dans notre entreprise, de part le nombre important de métiers et de spécificités auxquels, toutes les études le prouvent, les cheminots sont particulièrement attachés.

C'est donc à une concertation détaillée à laquelle nous devons nous livrer aujourd'hui et dans les prochaines cessions de travail et réunions suivantes nécessaires pour essayer de cerner ce sujet.

Sur la situation de l'emploi :

La cartographie et les documents fournis ne manquent pas d'intérêt. Ils montrent l'adhésion des cheminots aux mesures permettant d'améliorer les pensions de retraite par la durée de cotisation et la fin de l'âge couperet, mesures négociées et appliquées aujourd'hui grâce à la volonté des seuls négociateurs de l'époque.

Cependant, l'entreprise ne peut écarter les problèmes liés à l'emploi sous prétexte de manque de visibilité sur l'âge de départ en retraite des cheminots. En effet, il apparaît que la progression d'âge suit celle de l'âge pivot. De plus, le délai de prévenance de 6 mois permet une gestion à moyen terme efficace. Une visibilité, certes moins évidente, mais néanmoins fiable quoique différente, existe aujourd'hui.

La difficulté d'aujourd'hui ne vaut que pour la période transitoire, avant stabilisation des flux.

Il existe aujourd'hui une vraie difficulté que l'on nomme pudiquement « adéquation emploi / ressources » et qui comporte trois volets « calendaire, compétence, et géographique ».

La concertation que nous débutons ce jour est censée répondre à cette problématique.

La CFDT veut tout d'abord réaffirmer que les cheminots subissent les restructurations imposées et ne sont en rien responsables d'une quelconque inadéquation emploi/ressources. Les cheminots n'ont pas démérité et aucune pression managériale ne saurait être justifiée pour leur imposer une évolution non choisie.

Autre problématique constatée à l'étude des documents : le renouvellement générationnel ne s'effectue pas de manière satisfaisante. La population vieillit, le nombre de jeunes de moins de 22 ans entrant dans l'entreprise semble quasi inexistant.

La CFDT fait des propositions pour réduire ce problème grave et qui pourrait s'amplifier à terme.

• Développer le recrutement de jeunes, en particulier par l'alternance avec une véritable visibilité sur l'embauche réalisée en fin de contrat pour chaque jeune, afin d'éviter toute démotivation.
• Utiliser les expériences professionnelles acquises en développant le monitorat afin de transmettre les savoir faire et les compétences. Cette disposition constitue un préalable à la participation de la CFDT à toute négociation sur un « plan seniors ».

Sur la répartition de l'équilibre besoins/ressources, la CFDT demande que soit fourni un document reprenant la répartition géographique et par métier.

Sur la nouvelle dynamique métiers

La CFDT réaffirme sa volonté de maintenir et développer les emplois au statut. Les documents fournis par la direction, s'ils dessinent des pistes de travail pour permettre aux cheminots de poursuivre une activité sur leur bassin d'emplois, manquent néanmoins de précisions sur le nombre d'emplois concernés, sur les budgets consacrés et sur leur origine.

La CFDT s'interroge une nouvelle fois sur la capacité de RH national à imposer un accord d'entreprise, voire de groupe, aux directions des différentes activités engagées dans des logiques qui peuvent apparaître contradictoires.

L'action transverse de RH permettra-t-elle une réelle solidarité, et unicité dans la solidarité, des différentes branches de l'entreprise ?

Quel sera le rôle des partenaires sociaux dans cette dynamique métiers ? Quelle seront les instances impliquées ? Quel sera, par exemple, le rôle des CPC ?

Dans le cadre de la volonté de l'entreprise d'offrir de nouveaux moyens aux agents pour construire leur parcours professionnels, la CFDT propose, entre autres dispositions :

• Faciliter l'accès à la qualification E pour les agents techniciens, sans examen, dans le cadre d'une Validation des Acquis Professionnels. Cette nouvelle disposition permettrait de garantir et de mieux valoriser l'accès au collège cadre après obtention de l'examen statutaire.
• Mettre en poste dans les EME de vrais professionnels, motivés et correctement formés avec les moyens suffisants associés.

La CFDT veut rappeler son attachement à la formation de qualité. La période de crise doit être utilisée pour développer les compétences afin que les cheminots, mieux formés et plus forts, puissent répondre avec qualité et efficacité aux besoins de la population et des chargeurs, lors de la sortie de crise.

Cependant la CFDT s'interroge sur la possibilité de former, sur des périodes longues allant jusqu'à 18 mois, des cheminots de qualifications B ou C, ayant quitté jeunes le cursus scolaire, et démotivé par les incessantes restructurations.

La CFDT veut ici affirmer que la réussite de ce projet tient en priorité à l'adéquation entre les postes offerts par l'entreprise, la qualité des formations dispensés, et la reconnaissance au plus près des agents de leurs souhaits exprimés.

La décentralisation par bassin d'emplois, au travers des EME, doit trouver sa déclinaison au plus près des agents. La localisation des formations peut être un facteur déterminant de leur réussite.

Sur les propositions de chantiers relatifs à la mobilité

La mobilité, compensée par l'accord signé à son époque par la CFDT et la FGAAC, ne peut constituer une réponse facile et systématique à notre problématique de gestion des carrières et d'adéquation emplois / ressources.

La CFDT accepte d'améliorer les dispositions existantes dans le cadre de recours à la mobilité géographique limité.

Monsieur le Directeur, la CFDT veut offrir aux cheminots et salariés du groupe SNCF un cadre social de haut niveau, valorisant les compétences, offrant des opportunités de carrières et de véritables parcours professionnels.

La CFDT s'inscrit dans une réflexion et un développement global de l'entreprise, répondant aux défis de l'environnement et à celui de la sortie de la période de crise. L'objectif que nous voulons atteindre est d'offrir une véritable perspective d'avenir aux salariés.

Cette Table Ronde constitue un des éléments de ce développement souhaité.

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