LA SECURITE EN TROP ? La CFDT dénonce l'attitude du gouvernement qui veut imposer une sécurité au rabais

Depuis plus de 4 mois, les organisations syndicales et la direction de la SNCF discutent d'un projet d'arrêté sécurité écrit par la direction de l'entreprise pour le compte du Ministère des Transports. La CFDT a déjà informé les cheminots du contenu de ce texte, par tract et sur son site Intranet.

Après que nous ayons amendé le texte, ré-écrit des articles, cherché à mettre en concordance le projet avec la réglementation, notamment les textes internes régissant la sécurité, le Ministère des Transports, qui n'a jamais daigné ni recevoir les organisations syndicales ni même participer à ce travail d'élaboration, décide de passer en force. Ce doit être cela lao méthode Raffarin o de dialogue social.

Lors de la réunion de la Commission Nationale Mixte Sécurité (CNMS) du 19 décembre 2002, réunissant Ministère des Transports, RFF, SNCF et organisations syndicales, la CFDT a posé un préalable: le retrait de l'autorisation donnée à la sous-traitance de réaliser les tâches de sécurité (annonceur, réalisateur, aiguilleur, etc, ...).

Devant le refus du gouvernement, la CFDT a quitté la réunion, rejointe par FO, l'UNSA et la CFTC.
(La CGT, Ia CGC et la FGAAC sont restées. SUD-Rail était absente de la réunion).

Pour les cheminots de l'Equipement, l'enjeu est majeur.

Si cet arrêté passe, il reviendra moins cher de payer une entreprise quelconque qui ira chercher des employés occasionnels à l'ANPE plutôt que des salariés de l'Equipement qui ont reçu des formations, qui sont habitués au domaine ferroviaire et à ses risques, et qui sont indépendants des pressions de productivité imposés par des dirigeants d'entreprise.
Cette précarisation de la sécurité laisse entrevoir la mise en place progressive d'un chemin de fer " à l'anglaise "qui ne sera bénéfique ni pour les salariés des chemins de fer ni pour les usagers du rail.

Pour la CFDT, brader la sécurité

pour baisser les coûts d'entretien des installations ferroviaires est inadmissible.

La CFDT appelle tous les cheminots a manifester contre ce projet.

La CFDT lance une pétition nationale

première étape d'une mobilisation que nous voulons unitaire.

Signez-la massivement.

La CFDT prend l'initiative de réunir nationalement l'ensemble des organisations syndicales
pour envisager une riposte commune dans les plus brefs délais.
Une nouvelle réunion de la CNMS est prévue le 27 janvier.