FÉDÉRATIONS SYNDICALES DE CHEMINOTS CGT-CFDT

Paris, le 24 novembre 2009

Obiet : Préavis de grève matériel. Monsieur le Directeur,

Aujourd'hui, l'entreprise SNCF connaît une période de profonde mutation à laquelle la filière Matériel n'échappe pas. C'est d'ailleurs dans ce contexte dégradé empreint de mécontentements, d'inquiétudes et d'exigences revendicatives que les cheminots de cette fonction ont participé massivement lors des différentes mobilisations de ces derniers mois.

En effet, les nombreuses et incessantes réorganisations menées à marche forcée par la direction dans l'entreprise mettent à mal nos emplois industriels et nos organisations. Par la même, elles créent mai être au travail, dégradent les conditions de travail et augmentent les risques psychosociaux. En ce sens, « Performance 2012», « Simplifier et rassembler la SNCF» provoquent toujours inquiétudes et interrogations quant à l'avenir de l'entreprise publique SNCF.

C'est dans ce sens que, le 13 Novembre 2009, les Fédérations CGT - UNSA -SUD Rail - CFDT des cheminots vous ont déposé une demande de concertation immédiate.

Vous avez dans le cadre de cette DCI reçu l'ensemble des fédérations le 16 Novembre 2009 afin d'y aborder les points qui y figuraient.

Au regard des éléments apportés par la direction lors de cette DCI, vous ne tirez pas les enseignements des diverses mobilisations et du mécontentement grandissant des cheminots du Matériel.

Ên^, Sur l'emploi : pour diverses raisons, vous annoncez une baisse des recrutements prévus initialement et que les apports en personnel ne se feront qu'en interne. Pour 2010, vous êtes dans l'incapacité de communiquer un budget concernant la hauteur de l'emploi.

Dans le même temps, lors de cette rencontre, les Organisations Syndicales vous ont signifié qu'aujourd'hui, des établissements se trouvent avec des cadres d'organisation en dessous des prévisions budgétaires. Ces situations de sous effectif créent des difficultés pour le respect des règles de maintenance, pour la fiabilité des matériels, la sécurité du service public et dégradent les conditions de travail des cheminots.

' Sur la rémunération : Les 4% d'augmentation obtenus sur la prime de travail pour le 1^e" janvier

2010 sont un premier point d'appui. L'exigence de l'ensemble des Organisations Syndicales est d'augmenter de façon significative la rémunération et notamment la prime de travail et cela, sans contrepartie. L'autre aspect concerne le salaire, sur cette question l'expression est également unanime pour dire qu'il y a nécessité d'avoir de véritables négociations salariales dans l'entreprise.

l Externalisation des charges : Vous annoncez que la balance entre les charges externalisées et celles récupérées en externe est équilibrée. Le choix de l'entreprise est de se positionner pour récupérer des charges en externe et de réaliser des opérations de maintenance pour les autres entreprises ferroviaires. Dans le même temps, vous faites fi de toutes les charges (1.0, confections...) qui permettraient de maintenir dans nos établissements un savoir faire, une transmission des connaissances des moyens de production nécessaires à la pérennité des établissements du Matériel.

Qui plus est, nos Organisations Syndicales exigent un meilleur rééquilibrage des charges de travail entre établissements. Cet acte fort permettrait un maintien d'activité pour des établissements aujourd'hui menacés de fermeture. L'exemple du MANS est parlant.

Ê~7 Annexes d'apprentissage : La direction du Matériel confirme l'importance de l'apprentissage

en présentant sa vision de l'évolution de ses annexes CFA et dans le même temps réaffirme sa volonté de poursuivre une politique ambitieuse en matière d'alternance.

Sur ce point, les Organisations Syndicales dénoncent l'incohérence de la création et du financement du Technicampus du Mans et réaffirment la nécessité de maintenir les annexes d'apprentissage.

Concernant la politique d'alternance : les Organisations Syndicales demandent qu'en matière d'alternance, vous respectiez l'accord signé par la majorité d'entre elles et que vous respectiez les promesses d'embauches.

En refusant de reconnaître les conséquences de ces choix néfastes, la direction s'apprête à amplifier cette politique de casse autour du budget 2010. Cette dernière accentuera les réductions d'effectifs, une précarisation accrue par une augmentation de l'appel à la sous-traitance et le non respect de la réglementation, avec des conséquences de plus en plus négatives et néfastes sur les conditions de vie et de travail des cheminots et sur la qualité de service.

Aussi, face à cette situation et le refus de la direction d'ouvrir de véritables négociations sur l'ensemble de ces points, conformément à l'article L 2512.2 du code du travail, les Fédérations CGT - CFDT des cheminots vous déposent un préavis de grève couvrant la période du lundi 30 novembre 2009 à 20h00 au mercredi 2 décembre 2009 à 8h00. Ce préavis national de grève couvre l'ensemble du personnel du Matériel de la SNCF.

Les Fédérations signataires de ce préavis sont disponibles pour engager des discussions sérieuses sur les revendications exprimées. Si tel n'était pas le cas, vous porteriez l'entière responsabilité de l'accentuation d'une situation conflictuelle à la SNCF.

Dans l'attente d'une réponse de votre part, nous vous prions d'agréer, Monsieur le Directeur, l'expression de nos salutations respectueuses.

CGT CFDTCésar ORZECKOWSKI Pierre Paul DITTRICFI

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