Table ronde FRET du jeudi 14 janvier 2010 Déclaration CFDT

Monsieur le Directeur,

Après la table ronde du 5 octobre 2009, vous réunissez à nouveau les organisations syndicales dans une table ronde « ayant pour objet de préciser, dans le domaine du fret ferroviaire, la nature des relations entre l'EPIC et les filiales »

En préambule, la CFDT vous rappelle que des engagements concernant les 4 points de l'ordre du jour de cette dernière table ronde ont été pris par l'entreprise. Nous souhaitons que, dans le cadre du suivi paritaire du cadencement des évolutions du schéma directeur fret, vous nous en fassiez un point d'étape.

Le constat fait ce jour par la CFDT est que rien n'a été réalisé ni entrepris, alors que le délai imparti de 9 mois est entamé d'un tiers.

Concernant le thème de la table ronde de ce jour, la CFDT tient à vous rappeler son désaccord sur la pertinence des choix de modèle économique retenu pour développer les activités, en particulier par le transfert de charges selon le modèle du dumping social.

A ce propos, la CFDT tient à ce que soient développées les synergies dans la branche fret, ainsi que la complémentarité, non la concurrence, entre l'EPIC et les filiales (cf. propositions CFDT de novembre 2007 pour l'avenir de Fret SNCF).

En la matière, le modèle d'OFP portuaire retenu pour La Rochelle, avec un hinterland de 300 km, constitue une mise en concurrence interne et la création d'une nouvelle filiale, contrairement aux engagements pris lors de la table ronde du 5 octobre, ce qui est inacceptable pour la CFDT.

La CFDT vous demande dès aujourd'hui de revoir ce modèle pour rester dans les limites de la complémentarité et des synergies, afin de préserver les intérêts communs de l'entreprise et de ses salariés.

Pour ce faire, la CFDT :

• Veut garantir les parcours professionnels de chaque cheminot, y compris dans le groupe, cela débouche forcément sur la portabilité des droits de chaque cheminot qui doit être systématiquement garantie par contrat.

• Veut interdire la mise en concurrence des salariés du groupe sur le modèle du dumping social et pour cela la CFDT préconise un contrat social minimal de groupe ;

• Dénonce les embauches de salariés sous contrat privé chez VFLI, alors que des cheminots de l'EPIC, en grande partie des conducteurs, sont inutilisés ;

Sur le volet emplois, la CFDT déplore au fret une baisse des effectifs sans précédent qui ne nous permettra pas de nous dimensionner pour la reprise d'activité en sortie de crise.

La CFDT n'acceptera pas une baisse conséquente des effectifs de l'EPIC au profit des filiales. L'argumentation de l'entreprise essentiellement basée sur des trafics menacés ou perdus nous semble floue et mérite pour le moins d'être précisée.

Monsieur le Directeur, les cheminots qui se sont fortement investis dans leurs missions, et qui n'ont pas démérité, ne comprennent pas cette volonté de l'entreprise de leur retirer leur charge de travail.

Pour ces cheminots, les choix de la Direction de l'entreprise en matière de répartition de charge dans le groupe sont incompréhensibles.

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