Pour l'emploi et le développement durable LE TRIAGE OE VILLENEUVE-SAINT-GEORGES DOIT VIVRE ..

Le triage SNCF de Villeneuve-saint-Georges est menacé par l'abandon programmé de l'essentiel du trafic de lotissement (wagons isolés) par la SNCF avec l'accord du gouvernement.

Au nom de la rentabilité financière, l'abandon des triages transférerait sur la route l'équivalent d'un million et demi de poids lourds supplémentaires. Ce serait une catastrophe sociale, économique et environnementale.

Sociale, car ce sont environ 400 emplois directement menacés sur le site de Villeneuve-saint-Georges, 2 600 au plan national. Ce sont autant de possibilités d'accès à l'emploi en moins pour les jeunes, sur un territoire fortement marqué par le chômage et la précarité. Ce triste bilan serait aggravé par les répercussions de cette fermeture sur les entreprises prestataires ou utilisant le rail.

Économique, car la fermeture du triage viendrait entraver les projets de développement économique envisagés, en particulier dans le cadre de l'opération d'intérêt national Orly-Rungis-Seine Amont. De plus, la proximité de zones économiques et logistiques importantes comme le MIN de Rungis, l'aéroport d'Orly ou le port fluvial de Bonneuil devrait permettre des synergies nouvelles en matière de transport.

Environnementale, car à l'opposé des grandes intentions du Grenelle de l'environnement, la casse de Fret SNCF renforcerait encore le « tout routier » avec son lot de nuisances atmosphériques, sonores et visuelles. Le coût social serait accru pour la population en matière d'infrastructures routiéres et de santé notamment. En effet, pour un même volume transporté, les coûts supportés par la société sont trois fois plus élevés s'agissant du mode routier par rapport au ferroviaire ou à la voie d'eau .

Cette décision est un non-sens dénoncé par de nombreuses personnalités et organisations : Élus politiques de diverses sensibilités de gauche et écologistes, syndicats de salariés, organisations non gouvernementales de défense de l'environnement, chargeurs Fret, entrepreneurs.

Cette décision n'est pas démocratique. Elle est le fait d'une décision prise à quelques uns dans les bureaux de la direction de la SNCF et du ministère des transports. Or, il s'agit d'un enjeu de société qui mérite un vrai débat citoyen.

C'est pourquoi, après un premier rassemblement de plus de 200 personnes le 18 mai dernier à Villeneuve Triage, nous demandonsUn moratoire immédiat sur le plan Fret de la SNCF et l'engagement d'un débat national sur cette question. Une table ronde immédiate concernant l'avenir du triage et du site ferroviaire de Villeneuve-saint-Georges, placée sous l'autorité du préfet du Val-de-Marne et réunissant l'État, la SNCF, RFF, les élus et les syndicats.

TOUT DEPEND DE LA MOBILISATION DECHACUNE ET CHACUN. ALORS, TOUTESET TOUS AU RASSEMBLEMENT LEJEUDI 1ef JUILLET 2010à 17h30 devantla préfecturedu Val-de-Marne à Créteil(M°ligne 8 Créteil Préfecture)Le collectif pluraliste pour la sauvegarde et la défense du triage SNCF

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