Réunion de synthèse des GT sur la pénibilité le 20 février 2008 Déclaration CFDT

Le 20 février 2008

M. le Directeur,

Lors de la table ronde du 14 décembre 2007, il a été décidé la mise en place de Groupes de Travail ayant pour objet l'aménagement des postes en fin de carrières, des parcours professionnels et amélioration des conditions de travail animés par des représentants des activités et domaines (Train - Traction - Equipement - Exploitation - Matériel - Autres Métiers reprenant la Production voyageurs Fret et Commercial voyageurs Fret). Les discussions portaient notamment sur l'identification des emplois pénibles à l'aide de tableaux reprenant les emplois repères des métiers considérés et en faire un état des lieux le plus exhaustif possible.

Le Groupe de Travail « Méthode Transverse » du 14 janvier 2008 avait pour but de cadrer ces négociations.

Nous ne reviendrons pas en détail sur les échanges, menés rapidement, beaucoup trop rapidement à notre goût, issus de chaque Groupe de Travail et dans lesquels la CFDT s'est voulue force de propositions et de détermination dans l'intérêt des cheminots.

Notons néanmoins que la cotation proposée par la Direction, souvent arbitraire, a parfois traduit une méconnaissance des conditions de travail imposées aux agents.

L'objectif est de faire  bénéficier les agents concernés de mesures de compensation telles que :

- permettre aux agents concernés (tenue d'un poste pénible pendant au moins 12 ans), d'accéder à un dispositif de CPA « bonifié »

- l'attribution de 2 repos par an, affectés à un Compte Epargne Temps.

- l'accès facilité à des postes dits « de fin de carrière ».

Propositions complétées lors de la table ronde du 14 décembre 2007 par une mesure de majoration de 3 minutes des repos compensateurs de nuit afin de les porter à 12 minutes.

La création d'un observatoire de la pénibilité composé paritairement de représentants des organisations syndicales, de la direction et de l'ANACT aura pour mission de contribuer à l'amélioration des conditions de travail.

Il nous semble donc primordial de s'attacher dès à présent au développement d'une véritable culture de prévention.

A ce stade des négociations, ces propositions notoirement insuffisantes, ne sont pas à la hauteur des enjeux et des attentes des cheminots.

La CFDT demande l'intégration des indemnités de sujétion liées à la pénibilité dans le salaire liquidable.

Un système de maintien de la prime de travail en cas de reclassement suite à inaptitude, accident du travail, agression, sans prise en compte du temps passé dans la filière nous paraît opportun. De même, ce maintien de prime doit être envisagé pour inciter les agents à s'orienter vers des métiers à moindre pénibilité.

Dès le 18 octobre, la CFDT écrivait «  si d'autres modalités pour compenser la spécificité des métiers pouvait être recherchées, il ne fallait pas exclure les modalités actuelles, à savoir la possibilité de départ anticipé ».

La CFDT est donc cohérente lorsqu'elle revendique pour les agents dont le métier est déterminé « pénible » le bénéfice des services actifs de la fonction publique, c'est-à-dire une augmentation de la durée d'assurance de 1 an par 10 ans.

Nous condamnons sans ambigüité le refus des ministères d'accorder cette mesure, soldant ainsi un compromis historique dans les métiers du transport. Il est certain que cette posture aura pour conséquence de reporter sur l'assurance maladie ce que garantissait antérieurement l'assurance vieillesse.

Vous l'aurez compris M. le Directeur, notre santé n'est pas à vendre et dans ce débat, la CFDT sera exigeante.

Déclaration CFDT - Réunion de synthèse des GT sur la pénibilité- le 20 février 2008

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