CFDT TRACTION : Le journal N° 12
La fin de la Discrimination à l’âge ?

Contrainte par les recours d’ADC et de la CFDT devant les tribunaux des prud’hommes de Marseille, Nancy et Strasbourg (à ce jour), la direction de la Traction a, lors de la dernière CPCMT du 12.06.08, pris des engagements vis-à-vis de la discrimination à l’âge pour les formations/promotions à la Grande Vitesse (TGV). Elle déclare « permettre à tout agent de conduite quel que soit son âge d’être en droit de réclamer son intégration dans un parcours TGV.

CFDT TRACTION : Le journal N° 11
RH 0077, un conflit reporté?

Le 2 juin 2008 lors de la DCIcommune des fédérationsCFDT-CFTC-UNSA-FGAAC,la CFDT-cheminots a prisacte de la décision de la di-rection de l'entreprise demettre un terme à son projetde modification du RH0077pour les agents du FRET.

CFDT TRACTION : Le journal N° 10
Pourquoi FRET SNCF attaque le RH0077 ?

Nul doute aujourd’hui pour la CFDT, l’ « entêtement » de la direction dans ses prétentions sur la remise en cause de la « quasi-totalité » du RH0077 (de nature à porter atteinte à la sécurité des circulations et à la santé des agents) a pour but manifeste d’affaiblir la négociation de la Convention Collective Nationale des salariés du rail.
Dans sa volonté de baisser les conditions sociales de ses agents du FRET, la SNCF immobilise toute avancée sérieuse sur la CCN ; les patrons des Entreprises Ferroviaires (EF) privées s’attachant à être en dessous des normes de l’opérateur historique maintiendront leurs salariés dans des conditions de travail déplorables...

CFDT TRACTION : Le journal N° 9

Direction de la Traction : « La  fabrique réactionnaire »

Le 3 Avril 2008 s’est tenue la Commission Professionnelle Centrale Matériel et Traction (CPCMT). Cette instance, régie par le Chapitre 4 du Statut, est un organisme de concertation et d’information au sein de laquelle peuvent être examinées les questions d’ordre professionnel et technique concernant la fonction ou l’activité. Il existe 6 de ces organismes : Mouvements, Voyageurs, Fret, Matériel et Traction, Equipement et Aménagement, Services Communs.

CFDT TRACTION : Le journal N° 8 FRET : CHRONIQUE D’UN « DÉMÉNAGEMENT » ANNONCÉ…

Suite à une Table Ronde et deux Groupes de Travai l « roulants » sur la réorganisation du FRET, l’avantage est à la Direction.

CFDT TRACTION : Le journal N° 7 Aménagement des fins de carrière LE GRAND FLOP !!!!!!!!!!!!!!!!

Après un refusfrontal de la réforme de notre système de retraitedans un premiertemps, puis une sortie du conflit via lanégociation au boutde neuf jours degrève, les 05 majoritaires, après lesavoir chauffés au« rouge », ont donnél'espoir aux cheminots qu'il y auraitd'autres avancéesconséquentes...

Bien que toutes les fédérations des che-minots (sauf une) aient demandé son report, Mr Marembaud, Directeur Général Délégué FRET, a maintenu la table ronde sur l'activité FRET pour le 9.01.08, cela sous prétexte qu'il y aurait urgence...Il enfonce le clou en remettant un document de travail qui propose «simplement» de révolutionner l'entreprise : rien de moins qu'une évolution du RH0077, des métiers et l'éclatement de la traction !!

CFDT TRACTION : Le journal N° 5   Retraite, enfin le temps de la négociation» Novembre 2007

Dés l'annonce par le gouvernement de sa volonté de reformer les régimes spéciaux, la CFDT a considéré qu'il y avait deux fa çons de réagir • refuser la ré forme en bloc en demandant les 37.5ans pour tous (public/privé), sachant qu'il s'agit d'une loi et non pas d'une simple réorganisation • demander les contreparties légitimes à cette réforme pour les agents

CFDT TRACTION : Le journal N° 4 Accès TGV : la SNCF aux Prud’hommes; Retraites dorées; Intéressement toujours; Foyers; Service minimum.

Accès TGV : la SNCF aux Prud'hommes pour discrimination à l'âge

CFDT.TRACTION : Le journal N° 03 "NAVILAND CARGO:Le double langage de la SNCF"

Du Titre II dans le titre I !!!!!!!!!!!!!!! journal de la traction n° 02

Tout le monde sait que devant les pertes financières du FRET (1 millions d’€ par jour), la direction envisage des négociations sociales à l’automne (Conseil d’Administration du 28.03.07). A la traction, nous avons déjà commencé à oeuvrer…

Le mardi 12 avril 2007, la direction de la traction accompagnée des représentants des directions Ressources Humaines et FRET débutait la concertation avec les OS en ouvrant trois chantiers

Première édition du journal de la Traction

Dès le début de la « modernisation » du métier conduite (2002), la CFDT a défendu la modification des primes de traction pour un système plus équitable. Hélas, malgré les propos des uns et des autres cela n’a pas été possible. Donc, ne pouvant faire le plus, la CFDT tentera de faire le moins