Fédérations Syndicales des Cheminots CGT - UNSA - SUD-Rail - CFDT

Déclaration unitaire à la CPC VA du 1^er décembre 2010

Monsieur le Président,

C'est d'une manière unitaire que les Fédérations Syndicales CGT - UNSA - SUD-Rail - CFDT tiennent à vous faire part de leur inquiétude et de leur position concernant la politique menée par la Direction Infra que vous représentez.

Alors que vos multiples restructurations mettent en difficulté les cheminots de l'Equipement pour assurer leurs missions de service public, avec les conséquences dramatiques que cela entraîne sur leurs conditions de vie, de travail et sur la sécurité, vous enfoncez le clou avec votre volonté de sous-traitance de la sécurité sur nos chantiers.

Déclaration CFDT au GT, issu des CPC VA et SC, du 12 juillet 2010

Monsieur le Président,Ce Groupe de Travail fait suite à l'engagement de l'entreprise d'aborder les parcoursprofessionnels des agents informatiques des ASTI, en tentant de rapprocher les métiersInformatique et Télécoms.

La CFDT vous rappelle que sa demande initiale tenait à l'emploi, le recrutement et ledéroulement de carrière notamment- par l'ouverture d'un examen de TAD Informatique pour répondre à la vacance de posteprévisible d'ici la fin 2010- par le recrutement des alternants actuellement utilisés dans les UP Informatiques.

Déclaration commune des Fédérations de cheminots CGT, UNSA, SUD-Rail, CFDT à la deuxième TABLE RONDE INFORMATIQUE du 9 juillet 2010

Monsieur le Directeur,Un préambule, sachez que cette déclaration est commune aux 4 Fédérations de cheminots représentatives à la SNCF.

Messieurs G. PEPY et F. NOGUE ont fait des déclarations dans la presse. Le premier dans Les Echos : “La SNCF va réviser son plan stratégique afin de s’adapter à la crise” et de repousser “Destination 2012” à l’horizon 2015, en tenant compte de tous les changements des deux dernières années. Vous seriez évidemment bien inspiré, audelà de réviser, d’abandonner certaines stratégies catastrophiques pour l’entreprise et les cheminots dont celle, destructrice, qui nous occupe. Nous voulons bien sûr parler de la co-entreprise avec IBM.

La «machine infernale» Bureaux Horaires DCF - RFF : une situation productrice de malaise et de contre performance !

Ce tract est issu d'un travail commun entre la CFDT RFF et la CFDT Cheminots

Depuis fin 2008, un nouveau système de production des horaires s'est mis en place entre RFF et la SNCF. Cette velte organisation a entrainé la création de la Direction de la Production des Sillons (Direction de Ia Circulation Ferroviaire : DCF, a sein de la SNCF) et du Centre de Service (à la Direction de. Sillons, au sein de RFF). Cette nouvelle organisation de la production horaire est-elle bénéfique pour le système ferroviaire? Légitimement, nous en doutons !,

DECLARATION PRÉLIMINAIRE TABLE RONDE Informatique du 14 juin 2010

Beaucoup de temps perdu depuis les premières réunions de décembre 2009 ... En jouant «la carte de l’omerta», la Direction s’est clairement désintéressée de tous les agents Informaticiens SNCF, quelle que soit leur position sur l’organigramme des DSI, et des prestataires, les laissant dans l’expectative la plus complète ! Les économies potentielles et les optimisations de production ont, seules motivé la conduite des dirigeants de l’entreprise. Quel est, aujourd’hui, le résultat de cette politique ? Une complète démotivation et un manque total de confiance de la part des agents des DSI !

DÉCLARATION PRÉLIMINAIRE  à la CPC VA du 10 Juin 2010

Monsieur le Président,
L'Entreprise se transforme, l'Infra n'est pas épargnée ...
Faire toujours autant, souvent plus, avec moins a ses limites : la CFDTvous l'a déjà dit ...
Ce qui fait qu'aujourd'hui sur un même parcours, il faut faire autant en maintenance ... avecmoins de Personnel ! Sans compter que celui-ci est appelé en renfort sur des SPRC ...

Cette table ronde fait suite aux mobilisations des informaticiens de la SNCF,

notamment à la journée sans informaticien du 1er avril et au rassemblement national du 26 mai 2010. Les Organisations Syndicales attendaient qu’à l’issue de cette rencontre le projet de co-entreprise avec IBM soit remis en cause. L’objectif est de réévaluer les systèmes d’information à la SNCF, la soustraitance, les charges à réinternaliser au sein de l’EPIC et les emplois nécessaires.

Conseil Administration Mercredï 28 mai 2010

Déclaration commune des administrateurs salariés au sujet de l'informatique SNCF et la création de la co-entreprise avec IBM

« C'est, au nom des Administrateurs : ROY, ROUX, BASCUNANA, TOURNEBOEUF, GIRAUDON et moi-même que je souhaiterai, dans ces points d'actualité, revenir sur les conséquences de l'adoption par ce Conseil du projet ULYSSE.

Compte Rendu du GT EIV du 17 Mai 2010

rticipants Pour la Direction, P. MAILLET, S. TOITOT, H. LAGROGNE, I. BIZET-GOUBY Toutes les OS.

Intervention CFDT:Pour la CFDT, quid de l'approche pragmatique de la Direction sur le rattachement àInfrarail des UP de Chamiers et du Magasin du Mans promis dans le compte rendu du 12Avril 2010 afin de garantir la pérennité de ces sites?

Nous demandons une cartographie des codes primes des EIV.

Ensemble « DENONÇONS LE PROJET ULYSSE »

Les Fédérations Syndicales des Cheminots CGT – UNSA – SUD-Rail – CFDT appellent tous les informaticiens cheminots et prestataires à un rassemblement national le 26 mai 2010 à 10H30 devant le siège de la SNCF rue du Cdt Mouchotte à Paris

Les organisations syndicales exigent unitairement que l’EPIC SNCF garde la maîtrise de tous ses systèmes d'information (ISI, DSIT, VINSI, ASTI et dans les établissements).

DECLARATION LIMINAIRE à la CPC VA spéciale Formation du 22 Avril 2010

Monsieur le Président

Nous tenons cette CPC VA spéciale Formation dans un climat social très agité, conséquence de l'évolution de notre entreprise, des profondes mutations qui l'impactent, s'accompagnant d'incessantes restructurations qui ne sont pas de nature à rassurer les personnels sur leur avenir.

La grève des Informaticiens du 01 Avril 2010 a été HIS-TO-RI-QUE !!!    

Bonjour à tous,    

80% de grévistes à la DSIT (sites de Lyon et de Paris), 72 % à la DSIV de Nantes et 64 % à Lille !
A noter que les populations qui se sont mobilisées sur ces sites dépendant des Directions Centrales sont essentiellement issues de l’Encadrement (Maitrise et Cadres).  
Les Régions SNCF ne sont pas de reste : 7 sont à 100 % de grévistes !   100% à Tours  

Forte mobilisation des informaticiens

écrit par Lanzi Paru le 1er avril 2010 Les informaticiens de la SNCF ont largement répondu à l’appel à la grève lancé par l’intersyndicale CFDT - CGT - UNSA - SUD Rail. A midi (taux provisoire), on recensait 80% de grévistes à la DSIT (sites de Lyon et de Paris),   94,12% à Tours 72 % à la DSIV de Nantes et 64 % à Lille! A noter que les populations qui se sont mobilisées sur ces sites dépendant des Directions Centrales sont essentiellement Maitrise et Cadres.

Ces taux, historiquement hauts, prouvent l’attachement des informaticiens à leur entreprise et à leur métier !

FÉDÉRATIONS SYNDICALES DES CHEMINOTS CGT - UNSA – SUD-Rail – CFDT

Paris, le 25 mars 2010

Monsieur François NOGUE Directeur des Ressources Humaines SNCF 34 rue du commandant Mouchotte 75699 PARIS Cedex 14

Objet : Préavis national de grève

HORAIRISTES, REMETTONS LES PENDULES A L’HEURE !

LE MÉTIER D’HORAIRISTE IMPLIQUE L’EXACTITUDE : LA CFDT RÉTABLIT LES FAITS ! (ce nouveau tract est issu d’un travail commun entre la CFDT RFF et la CFDT Cheminots)

La Loi dite Organisation et à la Régulation des Transports Ferroviaires (ORTF) du 22 Septembre créant l’Autorité de Régulation des Autorités Ferroviaires (ARAF) a prévu l’intégration des horairistes dans une Direction des Circulations Ferroviaires (DCF) créée le 01 Janvier 2010, entité autonome au sein de la SNCF dont le Directeur est directement nommé par l’Etat (par décret du Premier Ministre) et reste sous la hiérarchie fonctionnelle du Président de la SNCF. Dans cette nouvelle entité, nous retrouvons aussi les 14 000 opérateurs de l’Infra Exploitation répartis dans les Etablissements Infra Circulation (EIC).

Tapis rouge pour le grand bleu écrit par Lanzi Paru ( CFDT Centraux) le 21 janvier 2010
Lundi 11 Janvier 2010 a eu lieu un Conseil d’administration exceptionnel au siège de la SNCF. Ce dernier donne suite au CA qui a eu lieu chez IBM le 30 décembre 2009 pour les créations des filiales NEWCO et Ulysse (A ce titre la CFDT a voté contre).
Le projet a été accepté avec une majorité de 12 voix contre les 6 voix des administrateurs des OS.
Comme vous avez pu le voir, la presse en a été rapidement informée (La Tribune du 11 janvier), plus vite que les agents en tout cas !
La direction se veut rassurante pour les emplois des agents DSIT : Les effectifs ne seront pas réduits. Au contraire on parle même de ré internaliser certains métiers…

Déclaration à la CPC EIV du 09 Décembre 2009

Monsieur le Président,

Suite au groupe de travail sur les EIV du 19 Octobre 2009, la CFDT demande des réponses et des engagements précis de la Direction aux questions qui ont été soulevées !

Table ronde sur l'emploi 29 octobre 2009

DECLARATION

Monsieur le Directeur,

La crise économique que nous subissons aujourd'hui conduit la direction de l'entreprise à amplifier encore les restructurations subies par l'ensemble des cheminots depuis déjà de nombreuses années.

La première réunion du Comité de Suivi du Nouveau S9 (N S9, ex NRT) s’est tenue le 21 Octobre 2009

La CFDT avait proposé un Comité de Suivi (CS) sur la mise en oeuvre du N S9 dès la CPC VA du 11 juin 2009, afin de s’assurer que les moyens de l’accompagnement soient suffisants en Région et en Etablissement. Le but principal restant de clarifier l’application concrète des textes, ce qui n’a malheureusement pas pu être fait lors des nombreuses rencontres précédentes avec la Direction …

INFOS sur le DOSSIER INDUSTRIALISATION DE LA MAINTENANCE Tours le 20 Août 2009

Après la création de l'EVEN CENTRE , c'est autour du projet IDM ( industrialisation de la maintenance ) lancé sans doute par «  hasard » en pleine période estivale .

CR bilatérale ‘Gares & Connexions’ du 30 Juin 2009

Gares& Connexions

Pour la Direction,

Sophie BOISSARD : Directrice de ‘Gares & Connexions’

RASSEMBLEMENT devant le CCE du 7 JUILLET

Les restructurations annoncées par la Direction provoque un fort mécontentement. Les organisations syndicales CGT - SUD Rail - CFDT ont porté les revendications devant la Direction de l'INFRA V, le 1er juillet 2009.

DECLARATION PRELIMINAIRE à la CPC VA du 11 Juin 2009

La crise touche la planète, et donc la SNCF n'est pas épargnée ...

Au plus niveau de l'Entreprise, la «com» marche à fond ! Dans la presse, chacun a pu lire la situation de l'état des comptes de l'Entreprise annoncé par notre Président Directeur Général. Pour la SNCF et son Groupe, rappelons par exemple la situation du Fret et celle de Sea France.

DĒCLARATION LIMINAIRE à la CFHSCT DES 13 et 14 Mai 2009

Monsieur le Président,

Nous souhaitons revenir sur les questions écrites ...
Sur l'espace de vie des conteneurs maritimes, la CFDT estime qu'il est insuffisant ! La CFDT attend la communication de l'avenant au contrat cadre, suite aux remarques des OS lors de la visite de Longuyon.

FÉDÉRATIONS SYNDICALES DE CHEMINOTS CGT - UNSA - SUD Rail -CFDT

Paris, le 11 mai 2009
Objet : DCI « restructuration des PRI ». Monsieur le Directeur,
La Direction de l'Infrastructure a lancé un projet de réorganisation de l'ingénierie qui s'inscrit dans une démarche de restructuration beaucoup plus large désignée sous l'appellation « INFRA 2010 ».

DÉCLARATION PRÉLIMINAIRE Â LA CSP EVOLUTION DE L'INFRA MAINTENANCE & TRAVAUX DU 18 MAI 2009

Monsieur le Directeur,
Vous nous invitez pour nous présenter vos orientations concernant la désorganisation de l'Infrastructure, juste après celle du Fret.
Pour la CFDT, c'est une étape nouvelle qui s'oriente vers des objectifs uniquement budgétaires : on est bien loin du Service PubIic !

Déclaration CFDT au Groupe de travail de la CFHSCT

Sur les dispositifs de prévention du risque ferroviaire (DAA et Barrière d'entrevoie)du mardi 28 avril 2009
Une première remarque concernant le Rex Autoprowa :
On vous avait questionné sur les conditions de transport et de stockage des dispositifs mais il n'est aucunement fait allusion dans ce Rex. La CFDT attend que les réponses que vous avez apportées figurent au Rex.

FLASH INGENIERIE RATTACHEMENT DES PRI A IG

Suite à DCI commune nationale CFDT - CGT - UNSA - SUD du 11 Mai 2009, nous avons été reçus le 14 Mai (Frédéric DELORME : Directeur des Ingénieries et Michel BOUDOUSSIER : RH Infra).

Ce nouveau tract est le fruit d'un travail commun entre la CFDT RFF et la CFDT Cheminots.

« Gares de France » : Où sont les plans de l'usine à gaz ?

Le 10 mars 2009, la Sénatrice Fabienne KELLER a remis au Premier Ministre son rapport sur la gestion de gares intitulé « La gare contemporaine, centre de ville et cœur de transports ».