CGT - CFDT UP TRACTION SNCF DE VIERZON

Vierzon, le 5 mai 2008
Monsieur le directeur
Nous nous sommes rencontrés dernièrement dans le cadre de deux demandes de concertation immédiate concernant la perte de 20 % de la charge de travail Fret, les conditions de vie et de travail ainsi que l'avenir de l'UP de Vierzon.

Communiqué des Confédérations CFDT, CFE-CGC, CFTC, CGT, CGT-FO

La CFDT veut agir pour une action unitaire

Paris le 22 avril 2008
La CFDT veut agir pour une action unitaire Les salaires, les pensions, la prise en compte des pénibilités relèvent d'une action au niveau de l'entreprise, les conditions de mobilisation sur ces points restent à construire. La CFDT agira pour réunir les conditions de mobilisation des cheminots. Elle demande toujours que les années d'exposition avec l'amiante soient reconnues et pris en compte comme une pénibilité.

Tract pénibilité CFDT du 14 Avril 2008

REVENDIQUEZ AVEC LA CFDT,

la réelle prise en compte du Travail de Nuit sur l'ensemble de la carrière

TABLE RONDE « PENIBILITE » : CONCLUSIF... MAIS NON CONCLUANT

Après un processus dense de réunions, destiné à repérer les métiers pénibles dans les différentes activités, la table ronde du 12 mars devait conclure sur un ensemble de mesures sensés prendre en compte la pénibilité.

Disons le de suite, pour la CFDT, les mesures exposées répondent plus à la prise en compte de l'allongement de la durée de cotisation induite par la réforme de notre régime spécial de retraite qu'à une réelle prise en compte de l'usure liée au travail.

MONOLOGUE SOCIAL !

Dans le cadre de la réunion des DP programmée le 06 mars, la délégation CFDT était déterminée à débattre d'un certain nombre de questions posées pour cette réunion.

La CFDT n'avait pas envisagée de faire une déclaration liminaire qui aborde souvent certaines problématiques sur la situation des effectifs, des réorganisations, la situation des repos, congés, etc.

Action européenne des Cheminots du 06 Mars 2008

PROGRES SOCIALUne même voie...PROGRES TECHNIQUE

Depuis presque 20 ans, l'Europe légifère avec pour seule ambition de libéraliser le rail. Le 3^ème paquet ferroviaire a été voté en septembre 2007 et, après le fret en 2007, le trafic Voyageur international sera libéralisé début 2010.
Les cheminots savent que cela ne sera pas sans conséquence ! Ces décisions politiques ultralibérales très agressives envers les chemins de fer ont conduit les entreprises historiques à se restructurer de façon récurrente.

Technicentre de BISCHHEIM: FERMETURE en 2014

La presse rapporte en date du 05/02/2008

«...Le président de la République et Dominique Bussereau ont assisté le 5 février à la Rochelle, à la présentation par Patrick Kron de la nouvelle automotrice à grande vitesse (AGV)... Cette nouveauté technique permet, selon le constructeur, de gagner de la place pour les passagers et de réduire les coûts de lamaintenance... Vingt-cinq rames ont déjà été commandées par l opérateur privé italien NTV avec à la clé un contrat de maintenance sur 30 ans, pour un totalde 1,5 milliard d euros...».