Trains Compte rendu Réunion rémunération du 25 juin 08

GTN TRAINS Réunion sur la rémunération du 25 juin 2008

Direction : La rémunération sera finalisée en octobre. Il n'y aura pas de dépense inutile pour l'entreprise, et les avantages seront pour les agents.

La rémunération n'est qu'une partie de la vie des ASCT.

Il y a un sujet encadrement et nous ne le laisseront pas de côté.

DCI : Contingent C2 D2 il y a eu une réponse et la mise en place va se faire, les notations complémentaire vont se faire.

Prime RSE

Perte de pouvoir d'achat la direction ne prévoit pas de perte de rémunération

Augmenté la pension de retraite (moins de RHR en moyenne ASCT=7 et ADC= 5) en améliorant la part liquidable.

Budget strictement constant.

Périmètre lié aux évolutions d'allocation et compensation différent intéressement (engagement client).

CFDT : La direction a créé les EVS comme valeur d'ajustement du traitement.

Nous souhaitons voir les EVS intégré comme éléments fixe du salaire.

Le désengagement de la SNCF dans les logements, oblige les ASCT à acheter et les banques intègrent les EVS.

Nous sommes contre la prime à la performance individuelle mais peut être en équipe.

La CFDT est pour l'intéressement et l'intégration de la pénibilité en compte temps.

La rémunération est un élément de la vie des ASCT, les conditions de travail en est un autre.

La concurrence vous impose une réflexion sur l'ensemble des dossiers dans l'urgence. Et nous vous rappelons que les agents de maîtrise d'un personnel spécifique (ASCT), fait apparaître des demandes spécifiques.

Nous sommes pour le maintient de la VMT comme le code prime 24 après 15 ans de service des trains et maintien de celle-ci sans condition de temps passé dans la filière pour les ASCT ayant été reclassé ou descendu de sécurité suite à agression ou accident en service.

Pour nous les économies doivent être faites sur les prestations de service en RHR et non sur la qualité de vie ou les conditions de travail des ASCT.

Les ECT payent le développement d'ORFEA.

LE GTN TRAINS.

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