ESPACE FERROVIAIRE EUROPEEN

Depuis le premier avril la concurrence est ouverte en France pour les compagnies de transport de fret ferroviaire. Avec neuf mois d’avance sur le reste de l’Europe – (un condition imposées par l’Union européenne en contre parti du son feu vert au plan de redressement de la branche fret de la SCNF – les lignes domestiques de fret du réseau français, sont dès lors totalement ouvertes à la circulation de trains de marchandises appartenant à des compagnies privées, publiques ou étrangères.

Elles devront pour cela obtenir un certificat de sécurité attestant de la conformité de leurs matériels notamment en matière de sécurité et de la formation ad-hoc des personnels principalement des mécanos. Les lignes entre la France et l’internationale sont déjà ouvertes à la concurrence depuis mars 2003. Tandis que le Président Gallois estime que l’arrivée des nouveaux entrants représente un bouleversement « très significatif ». Pour Marc VERON, patron du fret SNCF « c’est un test redoutable, qui nous remet en question mais c’est une formidable opportunité ».