Réforme du FRET :
Une coquille vide !

Le Décret 2008-1198 est paru, il reprend l’ensemble des points des négociations que la CFDT et F.G.A.A.C. ont menées dans le cadre du dialogue social.
Nos acquis sont donc validés ! Le Directeur FRET en a tiré les conclusions !!!!

Par sa lettre datée du 18 novembre aux 923 volontaires, il a reconnu l’impossibilité à mettre en place «cette organisation du travail dérogatoire».

La CFDT et la F.G.A.A.C., dans le cadre de leur préavis déposé dès le 12 novembre 2008 (CNM), ont privilégié la concertation tout en conservant la possibilité d’appeler à la grève, si l’écriture du décret n’était pas conforme à nos attentes.

La CFDT et la F.G.A.A.C. n’ont cessé de proposer
d’autres solutions alternatives !

La compétitivité tant désirée passe inévitablement par :

· le respect de la sécurité.

· une répartition des efforts de tous les acteurs de la production;

· le respect des hommes qui la composent ;

· de justes compensations,

La réforme voulue par l’entreprise permettait une mise en place de roulements opérationnels «volontaires» avec 400 Agents de Conduite.

Ces derniers assujettis aux «premières dispositions» réglementaires prévues dans le Décret initial permettaient à l’Entreprise de réaliser la charge de travail de 500 «anciens» ADC .

Les économies escomptées sur les charges de personnel (2 M€ environ) sont ridicules au regard des 300 M€ de perte annuelle de FRET SNCF et des conséquences sociales et humaines qu’aurait entraîné cette énième réforme.

Les négociations menées par la CFDT et la F.G.A.A.C. ont permis de diminuer de 90% les mesures souhaitées par la Direction.

Désormais, à la lecture du Décret paru au Journal Officiel, que tout le monde peut comprendre; tout le monde ! la réforme voulue par la Direction est aujourd’hui techniquement irréalisable. Nul besoin de décodeur !

Tout en détournant cette célèbre phrase:

«Nous avons gagné une bataille, mais pas la guerre !» ,

nous pourrions penser que nous avons obtenu une grande victoire !

Mais nous éviterons tout triomphalisme car le problème de la survie du FRET et de ses emplois à statut reste entier !

Désormais, les Organisations Syndicales CFDT et F.G.A.A.C. exigent :

L’ouverture rapide de négociations sur l’organisation du FRET

La CFDT et la F.G.A.A.C. comptent bien y présenter leurs revendications qui reposent sur d’autres solutions :

• La fin des dysfonctionnements de production.
  
• L’amélioration de la rotation des wagons.
• Une application efficace des 35 heures.
• L’amélioration de la qualité des sillons.
  

Une politique résolument volontariste en faveur du développement du Fret ferroviaire.

Chaque cheminot est aujourd’hui confronté à un choix :

• Soutenir ceux qui mettent la Direction en échec par la négociation;
  
• Ou soutenir ceux qui entraînent les cheminots dans des grèves
  régulières, systématiques et destructrices !
  

Que ceux qui préfèrent le pragmatisme syndical à l'idéologie partisane nous rejoignent !

Le 21 Novembre 2008

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