Vierzon Et Sa Région Pas touche à ma gare ! ( La Nouvelle République du Centre Ouest (Cher)20/11/2004 )

L'histoire avait commencé avec un vibrant « Touche pas à mon Polt ». Mais le projet de train pendulaire Paris-Limoges-Orléans-Toulouse a bien plus que du plomb dans l'aile après la décision du gouvernement de ne pas avancer plus loin dans cette direction. Il n'a pas été difficile de trouver du nouveau grain à moudre. Le feuilleton continue et pourrait trouver une suite plus musclée.

Cheminots, élus et usagers du train étaient près de deux cents, massés dans le froid, sur le quai, hier soir, devant un « Buffet de la gare » désespérément vide depuis sa fermeture, pour clamer haut et fort un : « Pas touche à ma gare ! » Ils avaient été en effet appelés à la mobilisation, toujours pour défendre le Polt, plus l'axe Nantes-Lyon qui pourrait être mis à mal avec le nouveau changement de service attendu pour le 12 décembre (NR de jeudi). Ils sont repartis avec une nouvelle peu rassurante : « Nous avons rencontré, cet après-midi, Jean-Pierre Rezé, directeur d'établissement SNCF du Cher, pour lui exprimer nos revendications. Il a confirmé ce qu'il avait déclaré mardi devant les délégués du personnel : l'exploitation et l'équipement de Vierzon-Bourges vont fusionner avec Orléans, tandis qu'un gros dépôt régional sera recentré sur Saint-Pierre-des-Corps… ce sera soit celui de Vierzon, soit celui des Aubrais qui disparaîtra », a annoncé Pascal Poupat , qui s'exprimait au nom de l'intersyndicale.

18 heures, et tout le monde reste à quai. L'info fait mouche. Au nom des usagers de Vierzon-rail, Jacques Daoudal n'hésite pas à parler de « coup fatal à la SNCF en tant que service public ». Jean-Michel Bodin, l'élu , vice-président de la Région, n'y va pas non plus de main morte : « On nous prépare une SNCF qui n'aurait de nom que la SNCF, le tout privatisé par morceaux. »

“ Fusion prévue pour 2006 ” voir Marchepied du 02 Novembre 2004

L'exploitation, ce sont les cheminots qui donnent les départs en gare ; l'équipement, ceux travaillant sur les voies en entretien, réparation etc. ; le dépôt regroupe pour sa part les personnels de conduite et de logistique. Cette unité de production – ou celle des Aubrais – qui serait rayée des cadres au profit d'une unité régionale à Saint-Pierre-des-Corps est un point sensible à Vierzon. « Et pour cause, “ l'UP ” a perdu à Vierzon vingt agents, soit 20 % de ses effectifs en deux ans », précise Pascal Poupat.

Concrètement, qu'est-ce que cette annonce de fusion ? « La direction est en train de nous dire que le site Vierzon-Bourges est menacé de disparition, en tout cas de grosse délocalisation, rien de moins ! La fusion est prévue pour le 1^er janvier 2006 et ce sera la perte d'emplois, ici à Vierzon, une grande mobilité, des freins aux progressions de carrières… », redoute le représentant syndical.

Si bien qu'hier soir, forts d'une mobilisation d'usagers, de retraités et de cheminots plutôt intéressante pour un vendredi soir, les organisateurs ont annoncé la suite des réjouissances. « Si rien ne bouge d'ici au changement de service (NDLR, 12 décembre), on se retrouvera pour envisager un prolongement plus musclé » ; Jean-Michel Bodin exhortant pour sa part les troupes : « Un grand rassemblement doit s'organiser ».

Sébastien ACKER